Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Sobib Cumminsi sõiduki rõhuandurile 4327017

Lühikirjeldus:


  • Mudel:4327017
  • Kasutusala:Kehtib Cumminsi puhul
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    Toote tutvustus

    1. Löök ja vibratsioon

    Löök ja vibratsioon võivad põhjustada palju probleeme, nagu näiteks kesta depressioon, katki juhe, katkine trükkplaat, signaaliviga, vahelduv rike ja lühenenud eluiga. Et vältida kokkupanekul tekkivaid lööke ja vibratsiooni, peaksid OEM-tootjad esmalt arvestama selle võimaliku probleemiga projekteerijas ja seejärel võtma meetmeid selle kõrvaldamiseks. Lihtsaim meetod on paigaldada andur võimalikult kaugele ilmsetest löökide ja vibratsiooni allikatest. Teine teostatav lahendus on sõltuvalt paigaldusmeetodist kasutada vibro-löökisolaatoreid.

     

    2. Ülepinge

    Kui originaalseadmete tootja on masina kokkupaneku lõpetanud, peaks ta olema ettevaatlik, et vältida ülepingeprobleemi, olgu see siis oma tootmiskohas või lõppkasutaja juures. Ülepingel on palju põhjuseid, sealhulgas veehaamri efekt, süsteemi juhuslik kuumenemine, pingeregulaatori rike ja nii edasi. Kui rõhu väärtus aeg-ajalt jõuab vastupidavuspinge ülempiirini, talub rõhuandur endiselt ja naaseb algsesse olekusse. Kui aga rõhk jõuab lõhkemisrõhuni, põhjustab see anduri membraani või kesta purunemise, põhjustades seega lekke. Rõhu väärtus vastupidavuspinge ülemise piiri ja purunemisrõhu vahel võib põhjustada membraani püsivat deformatsiooni, põhjustades seega väljundi triivi. Ülepinge vältimiseks peavad OEM-insenerid mõistma süsteemi dünaamilist jõudlust ja anduri piire. Projekteerimisel peavad nad valdama süsteemi komponentide, nagu pumbad, juhtventiilid, tasakaalustusventiilid, tagasilöögiklapid, rõhulülitid, mootorid, kompressorid ja mahutid, omavahelisi seoseid.

     

    Rõhu tuvastamise meetodid ja kontrollnimekiri on: anduri toiteallikaks andmine, rõhuanduri õhuava puhumine suuga ja pingemuutuse tuvastamine anduri väljundotsas multimeetri pingevahemikuga. Kui rõhuanduri suhteline tundlikkus on suur, on see muutus ilmne. Kui see üldse ei muutu, peate surve avaldamiseks kasutama pneumaatilist allikat. Ülaltoodud meetodiga saab põhimõtteliselt tuvastada anduri seisukorra. Kui on vaja täpset tuvastamist, on vaja andurile survet avaldada standardse rõhuallikaga ning andur kalibreerida vastavalt rõhu suurusele ja väljundsignaali kõikumisele. Ja kui tingimused seda võimaldavad, tuvastatakse asjakohaste parameetrite temperatuur.

    Toote pilt

    194

    Ettevõtte andmed

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Ettevõtte eelis

    1685178165631

    Transport

    08

    KKK

    1684324296152

    Seotud tooted


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Seotud tooted