8HP käigukasti solenoidkomplekt BMW X3 X5 jaoks Audi jaoks
Üksikasjad
-
Autode paigaldamine Mudel aasta BMW – Euroopa 116 2004-2008, 2004-2010 2004-2010
Tootega seotud teave
Suurus: Standard
Garantii: 1 aastat
Päritolukoht: Zhejiang, Hiina
Kaubamärgi nimi:LENDAV PULL
Ajami tüüp: elektrivool
Survekeskkond: depressioon
tooteteave
Auto mudel: BMW jaoks
Seisund: Uus
ltem: Solenoid
HIND: FOB Ningbo sadam
teostusaeg: 1-7 päeva
Laos: kiired kaubad
Kvaliteet:100% professionaalne test
Töötemperatuur: kõrge temperatuur
Tüüp (kanali asukoht): Piloodi tüüp
Manuse tüüp: Pakkige kiiresti
Osad ja tarvikud: Täiturmehhanism
Punktid tähelepanu eest
Solenoidklapi funktsioon
Nagu me kõik teame, on hüdrauliline juhtimine solenoidventiili oluline vahend, mille hüdrokeskkonnaks on ATF-õli ja automaatkäigukasti juhitakse hüdraulilise rõhu abil. Solenoidklapi funktsioonide jaoks saab see hõlpsasti täita järgmisi funktsioone:
1. Voolu suuna juhtimise kaudu
Survevedeliku liini (lülitusliini) suuna muutmiseks lülitage torus olev survevedelik sisse, välja või tühjendage
- Solenoidklapp määrab ATF-õli voolu.
Juhtimismeetod: ühendades või katkestades solenoidklapi, saab solenoidventiil määrata või kõrvaldada õlirõhu teiste hüdropoolide erinevates asendites, et realiseerida mitme biti ja käigu ümberlülitamine.
2, rõhu reguleerimine ja juhtimine
Torujuhtme hüdrovedeliku ülevoolu kontrollitakse, et saavutada torustiku rõhu reguleerimise eesmärk; Torujuhtme rõhu täpne juhtimine saavutatakse ülevoolu täpse juhtimisega. Seda juhib üldiselt impulss-PWM.
- Solenoidklapp määrab ajamile rakendatava ATF-õli rõhu!
Kontrolli meetod:
Mehaanilise ülevoolu reguleerimise funktsioon realiseeritakse vedru kokkusurumise muutmisega vedeliku rõhu kaudu. Tagasisidesignaali järgi juhitakse täpselt elektroonse juhtimise ülevoolu reguleerimise funktsiooni solenoidklapist.
3, kõrvaldage hüdrauliline löök
Hüdraulikasüsteem vedeliku rõhu lööklaine abil tekitab torujuhtme vibratsiooni, tekitatud müra, kiirendab jõuülekande komponente ja hõõrdekomponente löögi (hüdraulilise löögi) kahjustuse tõttu, tõhus viis löögi lahendamiseks on lasta elektromagnetklapil. täpne juhtimine. Vanas automaatkäigukastis kasutasite lööklaine aeglustamiseks akumulaatorit, mis varem rippus käigukasti välisküljel, midagi, mis nägi välja nagu granaat. Sa näed seda enam harva.
Juhtimismeetod on klapi avanemis- ja sulgemisaja täpne juhtimine läbi solenoidklapi, et vähendada lööklaine intensiivsust.
Järgmises näites on näha kõik ülaltoodud funktsioonid, mis pärinevad üldisest klassikalisest GF6-seeria käigukastist, solenoidklapi ja kahe klapikorpuse kombineeritud tegevuse kaudu saab GF6 kasutada õlirõhu ümberpööramist lukustussiduri sisse- ja väljalülitamiseks. hüdromuundurit, kontrollides samal ajal õlirõhku.