68334877AA sobib Dodge'i auto õlirõhuandurile

Üks autotehnoloogia arengu tunnuseid on see, et üha rohkem komponente võtab kasutusele elektroonilise juhtimise. Andurite funktsiooni järgi saab neid liigitada anduriteks, mis mõõdavad temperatuuri, rõhku, vooluhulka, asendit, gaasikontsentratsiooni, kiirust, heledust, kuiva õhuniiskust, kaugust ja muid funktsioone ning need kõik täidavad oma vastavaid ülesandeid. Kui andur ebaõnnestub, ei tööta vastav seade normaalselt või isegi mitte. Seetõttu on andurite roll autodes väga oluline.

Õhutemperatuuri andur: tuvastab sisselaskeõhu temperatuuri ja edastab selle ECU-le õhutiheduse arvutamise aluseks;

Jahutusvedeliku temperatuuriandur: tuvastab jahutusvedeliku temperatuuri ja edastab mootori temperatuuri teabe ECU-le;

Koputusandur: see on paigaldatud silindriplokile, et tuvastada mootori koputusseisund ja edastada see ECU-le, et reguleerida süüte edasiliikumise nurka vastavalt signaalile.

Neid andureid kasutatakse peamiselt käigukastis, rooliseadmes, vedrustuses ja ABS-is.

Jõuülekanne: on kiirusandurid, temperatuuriandurid, võlli pöörlemiskiiruse andurid, rõhuandurid jne ning rooliseadmed on nurgaandurid, pöördemomendi andurid ja hüdroandurid;

Vedrustus: kiirusandur, kiirendusandur, kere kõrgusandur, kaldenurga andur, nurgaandur jne.

Tutvume auto peamiste anduritega.

Õhuvooluandur muudab sissehingatava õhu elektrisignaaliks ja saadab selle ühe põhisignaalina kütuse sissepritse määramiseks elektroonilisele juhtseadmele (ECU). Erinevate mõõtmispõhimõtete järgi võib selle jagada nelja tüüpi: pöörleva labaga õhuvooluandur, Carmeni keerise õhuvooluandur, kuumatraadi õhuvooluandur ja kuumakile õhuvooluandur. Esimesed kaks on mahuvoolu tüüpi ja kaks viimast on massivoolu tüüpi. Peamiselt kasutatakse kuuma traadi õhuvoolu andurit ja kuuma kile õhuvoolu andurit.

Sisselaskerõhuandur suudab mõõta absoluutset rõhku sisselaskekollektoris vastavalt mootori koormusseisundile ning teisendada selle elektrisignaaliks ning saata koos kiiruse signaaliga arvutisse kütuse sissepritse põhikoguse määramise aluseks. pihusti. Pooljuht-piesoresistiivne sisselaskerõhuandur on laialdaselt kasutusel. Sisselaskerõhuandur suudab mõõta absoluutset rõhku sisselaskekollektoris vastavalt mootori koormuse olekule, teisendada selle elektrisignaaliks ja saata koos kiirussignaaliga arvutisse. pihusti kütuse sissepritse põhikoguse määramise alus. Pooljuhtide piezoresistiivset sisselaske rõhuandurit kasutatakse laialdaselt.