Piduriõli rõhu andur 55CP09-03 BMW E49 E90 jaoks

Andur mootori juhtimiseks

Mootori juhtimiseks on mitut tüüpi andureid, sealhulgas temperatuuriandur, rõhuandur, kiirus- ja nurgaandur, vooluandur, asendiandur, gaasikontsentratsiooni andur, koputusandur ja nii edasi. Selline andur on kogu mootori tuum. Nende kasutamine võib parandada mootori võimsust, vähendada kütusekulu, vähendada heitgaase, peegeldada rikkeid jne. Kuna need töötavad karmides keskkondades, nagu mootori vibratsioon, bensiiniaur, muda ja mudane vesi, on nende tehniline vastupidavus karmile keskkonnale kõrgem kui tavaliste andurite oma. Nende jõudlusnäitajate kohta on palju nõudeid, mille hulgas on kõige olulisem mõõtmise täpsus ja usaldusväärsus, vastasel juhul viib anduri tuvastamisest põhjustatud viga lõpuks mootori juhtimissüsteemi rikke või rikkeni.

1 Kiiruse, nurga ja sõiduki kiiruse andurid: kasutatakse peamiselt väntvõlli nurga, mootori pöörlemiskiiruse ja sõiduki kiiruse tuvastamiseks. Peamiselt on olemas generaatori tüüp, vastumeelsuse tüüp, Halli efekti tüüp, optiline tüüp, vibratsiooni tüüp ja nii edasi.

2 Hapnikuandur: hapnikuandur paigaldatakse väljalasketorusse, et mõõta hapnikusisaldust väljalasketorus ja määrata kõrvalekalle mootori tegeliku õhu-kütuse suhte ja teoreetilise väärtuse vahel. Juhtsüsteem reguleerib põleva segu kontsentratsiooni vastavalt tagasiside signaalile, et õhu-kütuse suhe läheks teoreetilisele väärtusele, parandades nii ökonoomsust ja vähendades heitgaaside saastet. Praktiline rakendus on tsirkooniumoksiidi ja titaanoksiidi andurid.

3 Vooluandur: see mõõdab sisselaskeõhu ja kütuse voolu, et reguleerida õhu-kütuse suhet, sealhulgas peamiselt õhuvoolu andurit ja kütusevoolu andurit. Õhuvooluandur tuvastab mootorisse siseneva õhu koguse, et juhtida kütusepihusti sissepritse kogust ja saavutada täpsem õhu-kütuse suhe. Praktilised rakendused hõlmavad Carmeni keerisetüüpi, laba tüüpi ja kuumtraadi tüüpi. Carmenil puuduvad liikuvad osad, tundlik reaktsioon ja suur täpsus; Kuuma traadi tüüpi on sissehingatava gaasi pulseerimine kergesti mõjutatav ja juhtmeid on lihtne katkestada; Kütusekulu määramiseks kasutatakse kütusevoolu andurit. Peamiselt on olemas vesirattatüüp ja palliringlustüüp.