1. Sisselaskerõhu temperatuurianduri kahjustusnähtus:

① ON asendis põleb mootori veatuli alati;

(2) väike kogus musta suitsu, kui vajutate aeglasel kohapeal gaasipedaalile, ja suur kogus musta suitsu kiirel kiirendamisel;

③ Mootor on igav;

④ Veakood: P01D6 (sisselaskerõhuanduri pinge on alumisest piirist madalam) Põhjuste analüüs: sisselaskerõhu signaal on ebanormaalne ja ECU ei saa vastu võtta õiget sisselaskeinfot, mille tulemuseks on ebatavaline kütuse sissepritse, mistõttu põlemine on ebapiisav, mootor on igav ja tankimise ajal eraldub musta suitsu. Probleemid juhtmestiku ühenduses ja anduri rike võivad põhjustada selle tõrke. Lahendus: kontrollige sisselaske rõhu temperatuuriandurit.

2, vee temperatuurianduri kahju nähtus:

① ON asendis põleb mootori veatuli alati;

② Vee temperatuur ON käigul näitab alati ZI maksimaalset väärtust 120 ℃;

③ Mootori pöördemoment on piiratud ja igav;

④ Veakood: P003D (veetemperatuuri anduri pinge on alumisest piirist madalam) Põhjuse analüüs: veetemperatuuri andur ebaõnnestub ja ECU kasutab asendusväärtust, kui tuvastab, et vee temperatuurianduri väljundsignaal ei ole usaldusväärne ja ECU piirab mootori pöördemomenti mootori kaitsmise eesmärgil. Lahendus: kontrollige vee temperatuuriandurit.

3. Õli rõhuanduri kahjustus:

① Pärast käivitamist põleb õlirõhu indikaator alati;

② Mootori rikke tuli põleb alati;

(3) tühikäik, õlirõhu väärtus näitab 0,99; ④ Veakood: P01CA (õlirõhuanduri pinge on ülemisest piirist kõrgem) Põhjuste analüüs: õlirõhuanduri sond on tõsiselt kahjustatud ja ECU tuvastab, et õlirõhuandur pole ühendatud, ja seade kuvatav väärtus on ECU sisemine asendusväärtus. Lahendus: kontrollige õlirõhuandurit.

4. OBD-pesa klemmide halb kontakt:

① ON asendis on diagnostikaseadme toiteallikas normaalne, kuid see ei saa siseneda ECU-sse, et lugeda asjakohast teavet;

② Veakoodi pole. Põhjuste analüüs: OBD-pesa klemm väljub, mille tulemuseks on halb kontakt ning diagnostikaseade ja ECU ei saa suhelda. Lahendus: kontrollige OBD-pesa terminali.

5. NOx anduri juhtmestiku lühise nähtus:

① Pärast käivitamist põleb OBD veatuli alati;

② Mootori pöördemoment on piiratud ja see on igav;

③ Veakoodid: P0050 (allavoolu NOx anduri CAN signaali vastuvõtu ajalõpp) ja P018C (allavoolu NOx anduri ettevalmistamise ajalõpp). Põhjuste analüüs: NOx anduri rakmed olid kulunud, lühises ja maandatud ning NOx andur ei saanud normaalselt töötada, mille tagajärjeks olid liigsed heitmed, mootori piiratud pöördemoment ja süsteemi häire. Lahendus: kontrollige NOx anduri juhtmestikku.