1. Sisselaskerõhu temperatuuri anduri kahjustusnähtust:

① ON -positsioonis on mootori tõrke tuli alati sisse lülitatud;

(2) väike kogus musta suitsu, kui astub kiirendil kiirelt kiirelt ja kiirelt kiirenemisel;

③ Mootor on igav;

④ Rikekood: P01D6 (sisselaskerõhu anduri pinge on madalam kui alumine piir) Põhjus Analüüs: sisselaskerõhusignaal on ebanormaalne ja ECU ei saa õiget sisselasketeavet, mille tulemuseks on ebanormaalne kütuse süstimine, nii et põletamine on ebapiisav, mootor ei keerd ja must suits tekkib taaselustamise ajal. Selle tõrkeni võib põhjustada juhtmestiku ühenduse ja anduri tõrke probleemid. Lahendus: kontrollige sisselaskerõhu temperatuuri andurit.

2, vee temperatuuri anduri kahjustus:

① ON -positsioonis on mootori tõrke tuli alati sisse lülitatud;

② Vee temperatuur on käigul alati maksimaalne zi väärtus 120 ℃;

③ Mootori pöördemoment ja igav on piiratud;

④ Rikekood: p003d (veetemperatuuri anduri pinge on madalam kui alumine piir) Põhjus Analüüs: veetemperatuuri andur ebaõnnestub ja ECU kasutab asendusväärtust, kui tuvastab, et veetemperatuuri anduri väljundsignaal pole usaldusväärne ja ECU piirab mootori pöördemomenti mootori kaitsmiseks. Lahendus: kontrollige vee temperatuuri andurit.

3. Õlisurveanduri kahjustus:

① Pärast alustamist on õlirõhu indikaator alati sisse lülitatud;

② Mootori tõrke tuli on alati sisse lülitatud;

(3) tühikäigu kiirus, õli rõhu väärtus näitab 0,99; ④ Rikekood: P01CA (õlirõhu anduri pinge on kõrgem kui ülempiir) Põhjus Analüüs: õlirõhu anduri sond on tõsiselt kahjustatud ja ECU tuvastab, et õlirõhuandur pole ühendatud ja instrumendi kuvatav väärtus on ECU sisemine asendaja väärtus. Lahendus: kontrollige õlirõhuandurit.

4. OBD -pistikupesa klemmide halb kontakt:

① ON -positsioonis on diagnostikainstrumendi toiteallikas normaalne, kuid see ei saa siseneda ECU -le, et lugeda asjakohast teavet;

② Veakood puudub. Põhjus Analüüs: OBD -pistikupesa terminali väljub, mille tulemuseks on halb kontakt, ning diagnostiline instrument ja ECU ei saa suhelda. Lahendus: kontrollige OBD -pistikupesa klemmi.

5. NOX anduri traadi juhtmestiku lühise nähtus:

① Pärast käivitamist on OBD rikkevalgus alati sisse lülitatud;

② Mootori pöördemoment ja igav on piiratud;

③ Veakoodid: P0050 (NOX -i allavoolu andur võib signaalida vastuvõtu ajalõppu) ja P018C (NOX -anduri allavoolu ettevalmistamise ajalõpp). Põhjus Analüüs: NOX-anduri rakmed kulutati, lühiseks ja maandatud ning NOX-andur ei saanud normaalselt töötada, põhjustades liigseid heitkoguseid, mootori piiratud pöördemomenti ja süsteemi häiret. Lahendus: kontrollige NOX -anduri juhtmestikku.