Autoõhuõhu õhupumba elektromagnetiline klapp F02

Mis vahe on solenoidventiilidel ja proportsionaalsel solenoidventiilil?

Solenoidventiil on kas avatud või suletud või avatud või suletud. See võib töötada erinevate meediumidega, töötada paljudel erinevatel pingetel, sellel on erinevad konfiguratsioonid ja läbimõõt ning see on tavaliselt avatud või tavaliselt suletud, kuid see on alati avatud või suletud olekus.

Proportsionaalne solenoidventiil avatakse järk -järgult vastavalt solenoidile rakendatavale pingele, mis toimib vedruga klapi südamiku paigutamiseks erinevatel "avatud" asukohadel. Kuna voolukiirus, rõhk, temperatuur ja vedeliku puhtus muutuvad pidevalt, ei pruugi antud sisendpinge alati anda sama pooli asendit.

Spooli asukoha täpsuse lahendamiseks võib kasutada lineaarset muutuvat diferentsiaaltrafo (LVDT). LVDT võrdleb sisendsignaali elektrooniliselt pooli asendiga ja muudab pinget, et tagada sama pooli asend sõltumata süsteemi muutustest. LVDT suurendab ventiilide ja elektroonikaseadmete maksumust, kuid tavaliselt on see vajalik kõigis, välja arvatud kõige lihtsamates rakendustes.

Millistest osadest on solenoidventiilid valmistatud?

Solenoidventiil koosneb klapi korpusest, klapi varre ja kettaga ühendatud magnetilisest südamikust ning elektromagnetilisest mähisest. Ventiili kasutatakse vedru ventiili vabastamiseks ja sulgemiseks.

1. Solenoid-see on elektrimäng, mille keskel on kolb või magnetiline südamik, mis on koaksiaalne solenoidiga. See mähis on vasktraadi.

2. Raudse südamiku südamiku tuum nimetatakse kolbiks, mis on magnetiline element, mis liigub, kui solenoid on pingestatud.

3. klapi korpus-klapi korpuse valik peab olema ühilduv vedelikuga, mis on valmistatud peamiselt messingist, roostevabast terasest ja alumiiniumist.

4. vedru-vedru kasutatakse ventiili vabastamiseks ja sulgemiseks.

5. kapoti-a mutter või ruudukujuline äärik, mis kinnitab magnetilise töökomplekti klapi korpuse külge.

6. istme tihendiga paigaldatud keskmise rõhuklapile, et sulgeda klapi või pilootklapi ava.