Autotööstuse rõhuandureid kasutatakse õlirõhu suurendamisseadmetega pidurisüsteemide õlirõhu juhtimiseks, mis võimaldavad tuvastada reservuaari rõhu, väljundõlipumba sulgemis- või lahtiühendamise signaali ja õli ebanormaalset õlirõhu häiret.
Andurite nõuete autotööstus on äärmiselt nõudlik, autotööstuse rõhuanduritel peab olema kõrge stabiilsus ja täpsus, kiire reageerimine, hea töökindlus, sekkumisvastane ja seismiline võime, pikk kasutulu ja nii edasi.

Autotööstuse rõhuandureid kasutatakse peamiselt pidurihüdrosüsteemi rõhu tuvastamiseks ja õlisüsteemi määrimise, kollektorirõhu, tuulerõhu, atmosfäärirõhu ja rehvirõhu andurite tuvastamiseks, et mõõta gaasikeskkonna rõhku. Praegu on sõidukites peamiselt mahtuvuslikke, piezoresistlikke ja diferentsiaalsurveandureidDünaamiline trafo tüüp (IVDT) ja pinna elastse laine tüüp (SAW).

Teaduse ja tehnoloogia pideva arengu ning tööstuse kiire arenguga seisavad surveandurid silmitsi enneolematute arenguvõimalustega. Ühest küljest täiustatakse veelgi uute materjalide ja uute protsesside pideva ilmnemisega rõhuandurite jõudlust, näiteks suurem täpsus, väiksem energiatarve, tugevam sekkumisvastane võime; Teisest küljest, selliste tehnoloogiate ja suurandmete Interneti ja suurandmete populariseerimise ja rakendamisega ühendatakse rõhuandurid intelligentsema ja tõhusama mõõtmissüsteemi moodustamiseks rohkemate seadmetega. Lisaks, keskkonnateadlikkuse pideva täiustamise ning energiastruktuuri optimeerimise ja reguleerimise korral jätkuvad rõhuandurite kasutamine puhta energia, keskkonnaseire ja muude väljade laienemist ja süvenemist. Lühidalt, rõhuandurid kui tänapäevase tööstuse oluline osa, on selle tulevased arenguväljavaated väga laiad.