CNG auto spiraalõli ja gaasi solenoidklapi pooli ava 16 kõrgus 38

Maagaasiga töötav auto pole tänapäeval uus sõna, nafta hinna tõusuga hakkas üha rohkem sõitjaid pöörama tähelepanu maagaasiga sõiduki modifikatsioonile, nn maagaasisõiduk on gaasikütusel töötav sõiduk, mida on muudetud kütusena maagaasiga. .
Maagaasi metaanisisaldus on üldiselt üle 90%, on hea auto mootorikütus. Praegu on maailm tunnustanud maagaasi kui kõige realistlikumat ja tehniliselt küpsemat alternatiivset bensiini ja diislikütust.
1. Eelised:
1. Stabiilne põlemine, koputus puudub ning lihtne kuum- ja külmkäivitus.
2, surumaagaasi ladustamine ja transport, rõhu vähendamine, põlemine toimub rangelt suletud olekus, lekkimine pole lihtne. Lisaks on selle gaasiballoonid läbinud erinevad spetsiaalsed destruktiivsed katsed ning on ohutud ja töökindlad.
3, surumaagaasi põlemise ohutus, vähem süsiniku kogunemist, õhutakistuse ja koputamise vähendamine, pikendab mootori komponentide kasutusiga, vähendab hoolduste arvu ja vähendab oluliselt hoolduskulusid.

CNG-sõidukid võtavad kasutusele stereotüüpsed sõiduki modifikatsioonid ja lisavad komplekti "sõiduki surumaagaasi muundamisseade", säilitades samal ajal sõiduki esialgse kütusevarustussüsteemi. Moderniseerimine koosneb kolmest järgmisest süsteemist.
(1) Maagaasisüsteem, peamiselt laadimisventiili, kõrgsurveklapi, maagaasiballooni, kõrgsurvetorustiku, kõrgsurveühenduse, manomeetri, rõhuanduri ja gaasiekraani abil.
(2) Gaasivarustussüsteem. See koosneb peamiselt gaasi kõrgsurve solenoidventiilist, kolmeastmelisest kombineeritud rõhu vähendamise ventiilist, segistist ja nii edasi.
(3) Õli- ja gaasikütuse muundamise süsteem: koosneb peamiselt kolmest õli- ja gaasikonversioonilülitist, süüteaja muundurist ja bensiini solenoidventiilist.