CNG automähise mähiseõli gaasi solenoidventiili mähise auk 16 kõrgus 38

Maagaasi CNG auto ei ole tänapäeval uus sõna, kus naftahindade tõus tõusis, üha enam sõitjaid hakkas tähelepanu pöörama maagaassõidukite modifitseerimisele, nn maagaassõiduk on gaasi kütusesõiduk, mida on modifitseeritud maagaasiga kütusena.
Maagaasi metaanisisaldus on üldiselt üle 90%, see on hea automootori kütus. Praegu tunnistab maailm maagaasi kõige realistlikumaks ja tehniliselt küpsemaks bensiini ja diislikütuse alternatiivseks kütuseks
1. Eelised:
1. stabiilne põletamine, koputus ja lihtne kuum ja külm käivitus.
2, kokkusurutud maagaasi ladustamine ja transportimine, rõhu vähendamine, põletamine toimub ranges tihendite seisundis, seda pole kerge lekkida. Lisaks on selle gaasiballoonid läbinud mitmesugused spetsiaalsed hävitavad testid ning on ohutud ja usaldusväärsed.
3, kokkusurutud maagaasi põlemise ohutus, vähem süsiniku kogunemist, vähendab õhukindlust ja koputust, soodustab mootori komponentide kasutusaja pikendamist, vähendab hoolduse arvu, vähendab oluliselt hoolduskulusid.

CNG -sõidukid võtavad kasutusele stereotüüpse sõiduki modifikatsiooni ja lisavad komplekti "sõidukiga kokkusurutud maagaasi muundamise seade", säilitades samal ajal sõiduki algse kütusevarustussüsteemi. Ümberkujundus koosneb kolmest järgmisest süsteemist.
(1) Maagaasisüsteem, peamiselt laadimisklapi, kõrgsurvekella ventiili, maagaasi silindri, kõrgrõhu torujuhtme, kõrgrõhuliigese, rõhumõõturi, rõhuanduri ja gaasi ekraaniga.
(2) Gaasivarustussüsteem. See koosneb peamiselt gaasi kõrgsurve solenoidventiilidest, kolmeastmelisest kombineeritud rõhu redutseerivast klapist, segistist ja nii edasi.
(3) Nafta- ja gaasikütuse muundamise süsteem: koosneb peamiselt kolmest nafta- ja gaasi muundamise lülitist, süüteaja muundurist, bensiini solenoidventiilidest.