DX60 12V 24V solenoidklapi pooli auk 16 kõrgus 42 ekskavaatori tarvikud

Kui ventiil on pingestatud, tõmbab solenoidklapi mähises liikuv südamik enda poole, pannes klapi südamiku liikuma, muutes seega klapi sisselülitatud olekut; Nn kuiv või märg tüüp viitab ainult mähise töökeskkonnale ja klapi töös pole suurt erinevust; Kuid õõnespooli induktiivsus ja induktiivsus pärast raudsüdamiku lisamist mähisesse on erinevad, esimene on väike, teine ​​on suur, kui mähis läbib vahelduvvoolu, ei ole mähise tekitatud impedants sama, sama mähise ja sama vahelduvvoolu sagedusega varieerub induktiivsus sõltuvalt südamiku asendist, see tähendab, et selle takistus varieerub sõltuvalt südamiku asendist, takistus on väike. Pooli läbiv vool suureneb.

Solenoidklapi struktuur koosneb elektromagnetilisest mähist ja magnetismist ning see on ühe või mitme auguga klapi korpus. Kui mähis on pingestatud või pingevaba, põhjustab magnetsüdamiku töö vedeliku läbimist klapi korpusest või katkeb, muutes vedeliku suuna. Solenoidklapi mähise põlemine põhjustab solenoidklapi rikke ja solenoidklapi rike mõjutab otseselt lülitusklapi ja reguleerimisventiili toimimist. Mis on solenoidklapi pooli põlemise põhjused? Üheks põhjuseks on see, et kui mähis on märg, tekib selle halva isolatsiooni tõttu magnetleke, mille tulemuseks on mähises liigne vool ja põlemine. Seetõttu tuleks tähelepanu pöörata sellele, et vihma ei satuks solenoidklappi. Lisaks on vedru liiga kõva, mille tulemuseks on liigne reaktsioonijõud, liiga vähe mähise pöördeid ja ebapiisav imemine, mis põhjustab ka solenoidklapi mähise põlemise.