Ekskavaatoritarvikud hüdraulilise pumba proportsionaalne solenoidventiil 24v 1013365

Solenoidventiilide klassifikatsioon ja nende vastavad tööpõhimõtted
Solenoidventiili klassifikatsiooni ja nende vastavaid tööpõhimõtteid kirjeldatakse järgmiselt:
1, kaudne piloot solenoidventiil
Seriese solenoidventiil koosneb kanal moodustamiseks ühendatud pilootklapist ja põhiklapist; Tavaliselt suletud tüüp on suletud, kui jõudu pole. Kui mähis on pingestatud, muudab genereeritud magnetiline jõud liikuva südamiku ja staatilise südamiku tõmbe, pilootklapi port avatakse ja keskmine voolab väljalaskeava. Sel ajal väheneb rõhk peaklapi südamiku ülemisel kambril, madalam kui sisselaskeküljel olev rõhk, moodustades rõhu erinevuse, et ületada vedrutakistus ja liikuda seejärel ülespoole, et saavutada põhiklapi pordi avamise eesmärk ja keskmine voolab. Kui mähis on välja lülitatud, kaob magnetiline jõud, liikuv raua südamik lähtestab ja sulgeb pilootpordi vedrujõu toimel. Sel ajal voolab keskmine tasakaaluauku, peapooli ülemisele kambrile rõhk suureneb ja liigub vedrujõu toimimise all allapoole, et sulgeda peaklapi port.

2, otsene toimiv solenoidventiil
Seal on tavaliselt suletud tüüp ja tavaliselt avatud tüüp. Tavaliselt suletud tüüp on suletud, kui võimsus on välja lülitatud, ja elektromagnetiline jõud genereeritakse mähise pingestamisel, nii et liikuv tuum ületab vedrujõu ja staatiline südamik tõmbab klapi otse lahti ja sööde on tee; Kui mähis on välja lülitatud, kaob elektromagnetiline jõud, liikuv südamik lähtestatakse vedrujõu toimimisel ja klapi port on otse suletud ning sööde on blokeeritud. Lihtne struktuur, usaldusväärne töö, normaalne töö nullrõhu erinevuste korral ja mikrovaakum. Tavaliselt avatud tüüp on vastupidine. Kui vähem kui φ6 voolu läbimõõduga solenoidventiil.
3, astuge otsene toimiv solenoidventiil
Klapp võtab vastu primaarse avaventiili ja sekundaarse avaventiili, mis on ühendatud ühega, põhiklapi ja pilootklapi samm -sammult, et muuta elektromagnetiline jõud ja rõhu erinevus otse peaklapi pordi avamiseks. Kui mähis on pingestatud, genereeritakse elektromagnetiline jõud liikuva südamiku ja staatilise südamiku tõmbamiseks, avatakse pilootklapi port ja pilootklapi port asub põhiklapi pordil ning liikuv südamik on ühendatud peaklapi südamikuga. Sel ajal lastakse põhiklapi kambri rõhk läbi pilootklapi pordi ja põhiklapi liigutatakse rõhu erinevuse all ülespoole ja samal ajal elektromagnetilise jõu all, avatakse peamine klapi söötmevoog. Kui elektromagnetiline jõud kaob, kui mähis on välja lülitatud, sulgeb liikuv raudsüdamiku pilootklapi augu isekaalu ja vedrujõu toimimise all. Sel ajal siseneb sööde põhiklapi südamiku ülemisse kambrisse tasakaalu auku, nii et ülemise kambri rõhk suureneb. Sel ajal suletakse põhiklapp kevadise tagastamise ja rõhu toimimise all ning sööde on ära lõigatud. Konstruktsioon on mõistlik, toiming on usaldusväärne ja töö on usaldusväärne ka null rõhu erinevuses