Ekskavaatori tarvikute peakaitseklapp Hüdraulikapump ZAX200-5G hüdrauliline solenoidklapp 4654845

Solenoidklapi tööpõhimõte:

Solenoidklapp kasutab elektromagneti, et suruda klapi südamikku suruõhu suuna juhtimiseks, kontrollides seeläbi pneumaatilise täiturmehhanismi lüliti suunda.

Selle eeliseks on lihtne käsitsemine, hõlpsasti saavutatav kaugjuhtimispult.

Elektromagnetiline suundventiil vastavalt erinevatele nõuetele võib saavutada kaks kolmesuunalist, kaks viiesuunalist ja nii edasi.

Solenoidklapi käitamiseks kasutatav elektromagnet jaguneb vahelduv- ja alalisvooluks:

1. Vahelduvvoolu elektromagneti pinge on üldiselt 220 volti. Seda iseloomustab suur käivitusvõimsus, lühike tagurdusaeg ja madal hind. Kui aga klapisüdamik on kinni jäänud või imemisest ei piisa ja raudsüdamikku ei imeta, põleb elektromagnet liigse voolu tõttu kergesti läbi, mistõttu on töökindlus kehv, toime mõju ja eluiga. on madal.

2, alalisvoolu elektromagneti pinge on üldiselt 24 volti. Selle eelisteks on töökindel töö, mitte sellepärast, et eos on kinni jäänud ja läbi põlenud, pikk eluiga, väiksus, kuid käivitusvõimsus on väiksem kui vahelduvvoolu elektromagnetil ja alalisvoolu toiteallika puudumisel vajadus alaldusseadmete järele.

Elektromagnetilise pöördklapi töökindluse ja eluea parandamiseks on viimastel aastatel kodus ja välismaal üha laialdasemalt kasutatud märga elektromagneti, seda elektromagnetit ja liugklapi tõukurvarda ei pea pitseerima, kõrvaldades hõõrdumise O-kujuline tihendusrõngas, selle elektromagnetiline mähis on väljast otse suletud insenerplastiga, mitte teine ​​​​metallist kest, mis tagab isolatsiooni, vaid soodustab ka soojuse hajumist, nii et töökindel, madal mõju, pikk kasutusiga.

Hüdraulikasüsteemides kasutatakse tavaliselt solenoidventiile õliahelate sulgemiseks ja avamiseks.

Tegelikult vastavalt voolava keskkonna temperatuurile ja rõhule, nagu torujuhe rõhuga ja arteesia olek ilma rõhuta. Solenoidklapi tööpõhimõte on erinev.

Näiteks arteesia voolu olekus on vajalik nullpinge käivitamine, see tähendab, et pärast toite sisselülitamist imeb mähis pidurikere.

Survesolenoidklapp on tihvt, mis sisestatakse värava korpusesse pärast mähise pingestamist ja vedeliku enda rõhku kasutatakse värava korpuse ülestõukamiseks.

Nende kahe viisi erinevus seisneb selles, et voolu oleku solenoidventiil, kuna mähis peab imema kogu värava korpuse, on maht suurem ja rõhuseisundiga solenoidklapp vajab ainult tihvti imemist, nii et maht võib olla suhteliselt väike.