Ekskavaator John Deere 200-6210 levitaja hüdrauliline proportsionaalne solenoidventiil

     Peamine reljeefventiili hüdrauliline pump tarnitakse pidevalt õli, kuid kui hüdrauliline rõhk on liiga kõrge, põhjustab see kahjustusi. Seetõttu on hüdrauliline vooluring varustatud ülevooluklapiga, et vältida pumba kahjustusi. Hüdraulilist silindrit pikendatakse liiga pikk või liiga lühike või hüdrauliline silindr ja hüdrauliline mootor lisavad palju jõudu, nii et hüdrauliline silindrit ja hüdraulilise mootori peatumist, hüdraulilise pumba õli ei kaota, nii et hüdraulilisel seadmel on potentsiaal liiga suur pump. See kahjustab pumba, et hüdrauliline rõhk teatud määral tõusta, pumba õli naaseb töötava õlipaaki, on vaja paigaldada ülevoolu meetod, nii et hüdrauliline rõhk ei tõuse liiga kõrgele. Samal ajal saab reljeefventiili reljeef -rõhku reguleerida, et teha kindlaks, kui palju kg/cm2 lastakse tõusta. Relvventiil on ülalkirjeldatud funktsioon ja see paigaldatakse hüdraulilise pumba ja juhtventiili vahelisele vooluringile, kuid see paigutatakse üldiselt juhtventiiliga. Kui reljeefventiili seisund pole hea, avaneb madalrõhk, siis hüdrauliline rõhk ei jätku ning hüdraulilise silindri ja hüdraulilise mootori tugevus on nõrk. Lisaks, kui reljeefventiil ei ole seotud, põhjustab see rõhu tõusu korral õlilekke ja lõpuks on pumbast pärit õli ja õli leke sama, hüdrauliline rõhk ei saa enam kõrgemale tõusta, nii et hüdraulilise silindri tugevus ja hüdrauliline mootor on nõrk nõrk.