Ekskavaatori solenoidventiil TM70202 24v hüdrauliline pump Proportsionaalne solenoidventiil

Solenoidventiili tööpõhimõte:

Solenoidventiil kasutab suruõhu suuna juhtimiseks klapi südamiku surumiseks elektromagneti, juhtides seeläbi pneumaatilise ajami lüliti suunda.

Selle eeliseks on lihtne töö, hõlpsasti saavutada kaugjuhtimispuldi.
Erinevatele nõuetele vastavalt elektromagnetilisele suunaklapile võib saavutada kaks kolmesuunalist, kaks viiesuunalist ja nii edasi.

Solenoidventiili kasutamiseks kasutatav elektromagnet jaguneb vahelduvvooluks ja alalisvooluks:
1. vahelduvvoolu elektromagneti pinge on tavaliselt 220 volti. Seda iseloomustab suur lähtejõud, lühike tagasipööramise aeg ja madal hind. Kui klapi südamik on kinni või imemisest ei piisa ja raua südamikku ei imeta, on elektromagneti liigse voolu tõttu lihtne läbi põleda, seega on töökindlus halb, tegevuse mõju ja elu on madal.
2, alalisvoolu elektromagneti pinge on tavaliselt 24 volti. Selle eelised on usaldusväärne töö, mitte seetõttu, et eos on kinni ja põlenud, pikk eluiga, väike suurus, kuid lähtejõud on väiksem kui vahelduvvooluelektromagnet ja DC toiteallika puudumisel on vaja parandusseadmeid.

Süsteemi rõhk ei saa üldse tõusta

Põhjus 1:
① Peamine pooli summutusauk on blokeeritud, näiteks peamise pooli kokkupanekut ei puhastata, õli on liiga määrdunud või koos prahiga;
② Halb montaažikvaliteet, kehv kokkupaneku täpsus kokkupaneku ajal, ventiilide vaheline halb kohandamine, peamine pool kinni avatud asendis, kehv kokkupaneku kvaliteet;
③ Peamine pooli lähtestamise vedru on katki või painutatud, nii et peamist pooli ei saaks lähtestada.
Lahendus:
① Lahutage peamine klapi puhastus auk ja uuesti kokku;
② filtreerige või vahetage õli välja;
③ Pingutage purustatud vedru asendamiseks klapi kork kinnituskruvi.

Põhjus 2: pilootklapp on vigane
① Reguleeriv vedru on katki või ei ole laaditud,
② koonusventiil või teraspall pole paigaldatud,
③ Koonusventiil on katki. Lahendus: asendage kahjustatud osad või asendage osad, et taastada pilootventiil normaalseks tööks.

Põhjus 3: kaugjuhtimispordi solenoidventiil ei ole sisse lülitatud (tavaliselt avatud) või liugklapp on kinni
Lahendus: kontrollige elektriliini, et näha, kas toiteallikas on ühendatud; Kui see on normaalne, näitab see, et slaidiklapp võib olla kinni ja vigased osad tuleks parandada või vahetada.