Fordi ühise raudteesurveanduri automaatsete osade jaoks 1840078c1 automaatsete sensori andur
Rõhuanduri põhimõte
Rõhuandur on andur, mis teisendab rõhu tajutavaks signaaliks. Põhimõte on kasutada materiaalse deformatsiooni omadusi. Autodes tavaliselt kasutatavad andurid hõlmavad piezoresistlikke andureid ja piesoelektrilisi andureid.

Piezoresistlikud andurid kasutavad seost takistuse ja rõhu vahel, kui rõhk muutub, mille tulemuseks on takistuse väärtuse muutumine, väljastades seega pinge või voolu signaali. Sellised andurid sobivad üldiselt rakendusteks, kus suurt täpsust pole vaja.

Piesoelektriline andur genereerib elektrilaengu piesoelektrilise materjali omaduste kaudu rõhusignaali väljastamiseks. Piesoelektrilistel materjalidel on piesoelektriline efekt, mis tekitab väliste jõudude korral elektrilaengu. Sellel anduril on suurem täpsus ja tundlikkus ning see sobib rakenduste jaoks, kus on vaja rõhu täpsust.
Rõhuandurit kasutatakse autoväljal laialdaselt. Kasutades rõhuandurite põhimõtet, saame jälgida ja kontrollida mõnda olulist parameetrit reaalajas, parandades sellega sõiduki jõudlust ja ohutust. Tulevikus mängivad üha olulisemat rolli ka autotehnoloogia pideva arendamisega surveandurid.