Volvo EC210B EC240B EC360B ventilaatori pumba solenoidventiili 14616530

Mis on solenoidventiili jõudlus, mis on katki, tegelikult väga lihtne, ükski professionaalne tuvastusvahend ei saa ka solenoidventiili hinnata, kui kasutate solenoidventiili, ei saa korralikult töötada ja ei tea, kas see on hea või halb, võib üldiselt võtta kolm lihtsat sammu, üks kuulata, kaks pilku, kolme testi, kolmest sammust, mis on tehtud, et tehakse suurem osa tehnilisest.

Esiteks, hüdrauliline:

1, peamine pump (hüdrauliline pump), mida tavaliselt nimetatakse suureks pumbaks, on õli tarnimine kogu hüdrosüsteemile, lühidalt öeldes, et tekitada rõhk ekskavaatorile toimingute tagamiseks.

2, pilootpump, tavaliselt käigupumba jaoks, praegune ekskavaatori pilootpump ja põhipump on omavahel ühendatud, et pakkuda pilootõli ekskavaatori toimimiseks (see tähendab õli, mis on vajalik ekskavaatori käepideme kasutamiseks).

Teiseks, mootor:

1, annab õlipump mootori määrdemehhanismile määrdeõli, nii et mootori eluiga on pikem ja töö stabiilsem.

2, käsiõli pump, mis asub mootori kütuse sissepritsepumba pannil, diiselmootori madala rõhuõli vooluringis.

3, sissepritsepump, on kahte tüüpi elektri- ja otsesisse sissepritse, et pakkuda mootori toimingule kõrgsurvekütust, nii et kütus silindri põlemiskambrisse.

4, veepump, mis asub tavaliselt vesijahutusega mootori ventilaatori otsas, on roll pakkuda mootori jahutussüsteemi jahutusvett, nii et antifriisi saab ringleda, et tagada mootori kasutusaeg.

Esiteks, hüdrauliline: 1, peamine pump (hüdrauliline pump), mida tavaliselt nimetatakse suureks pumbaks, on õli tarnimine kogu hüdraulilisele süsteemile lühidalt surve saamiseks ekskavaatori jaoks. Mootor: 1, õlipump pakub määrdeõli määrdeõli, nii et mootori määrdemehhanism on nii, et mootori tööiga on pikem ja töö on stabiilsem.2, käsiõli pump, mis asub mootori kütuse sissepritsepumba pannil, madala rõhu õli diiselmootori vooluringis.3, sissepritsepump, mis on olemas kahte tüüpi elektrilise süstimise ja otsese sissepritsega. Pump, mis asub tavaliselt vesijahutusega mootori ventilaatori otsas, on roll pakkuda mootori jahutussüsteemi jahutusvett, nii et antifriisi saab ringleda, et tagada mootori kasutusaja.