Kahepositsiooniline viiekäiguline solenoidventiil väikese energiatarbimisega

Hiina tööstusliku tootmise protsessis on realiseerunud suuremahuline mehaaniline automatiseerimine ning mehaanilise automatiseerimise protsessis on iga komponendi täiustamisel ja innovatsioonil oluline roll kogu tootmisprotsessi edendamisel.

1. Elektromagnetiline suundventiil on ehitusmasinate tavaline seade, millel on mitut tüüpi ja mida saab paigaldada erinevatesse asenditesse vastavalt juhtimissüsteemi erinevatele nõuetele.

Kuna üldine struktuur on suhteliselt lihtne, kulud suhteliselt madalad ning kasutamine ja hooldus on suhteliselt mugav, on rakendusala suhteliselt lai. Elektromagnetilise suundventiili tööpõhimõte on suhteliselt lihtne, mis peamiselt juhib elektromagnetismi kaudu vedeliku suunda, voolu, kiirust ja muid parameetreid. Sellel on tugev tundlikkus ja täpsus ning see suudab kohaneda erinevate töökeskkondade vajadustega.

2. Elektromagnetilise suunaventiili tööpõhimõte Kuigi elektromagnetilisi suundventiile on mitut tüüpi, on nende tööpõhimõtted põhimõtteliselt samad.

Elektromagnetiline suundventiil koosneb peamiselt klapi korpusest, klapi südamikust, vedrust, armatuurist ja elektromagnetilisest mähist. Pärast elektromagneti pingestamist saab juhtida selliseid parameetreid nagu suund, voolukiirus ja vedeliku, näiteks gaasi ja vedeliku, kiirus. Elektromagnetilise suunaventiili tööpõhimõte on suhteliselt lihtne. Klapi korpuses on suletud õõnsus. Vastavalt tegelikele vajadustele avatakse õõnsuse erinevates kohtades väljapoole suhtlemiseks augud ja iga auk ühendatakse vastava torustikuga. Süvendi keskele paigaldage ventiili südamik, mis integreeritakse armatuuriga, ning paigaldage mõlemale poole elektromagnet ja vedru. Kummal pool magnetpooli on pingestatud, tekib teatud elektromagnetiline jõud. Kui see elektromagnetiline jõud ületab vedru elastsusjõu, tõmbub klapi südamik, et juhtida klapi südamiku liikumise kaudu välise ava avamist või sulgemist. Solenoidi sisse- ja väljalülitamise ajal liigub pool vasakule ja paremale ning vedru mängib liikumise ajal teatud puhverrolli, et vältida pooli liigset mõju klapi korpusele.