Õli rõhu andur:

Üldjuhul kasutatakse õlirõhuandurit selleks, et tuvastada, kui palju õli on auto õlipaagis ning tuvastatud signaal muudetakse arusaadavaks signaaliks, mis tuletab meelde, kui palju õli on või kui kaugele see võib minna või kasvõi selleks, et autole meelde tuletada, et õli tuleb lisada.

Rõhuanduri mõju: rõhuandur annab mootori koormuse teabe sisu ja sisselaskeõhu kraadi teabe sisu, mis võib muuta mootori sisselasketoru koormuse vastavaks elektrisignaaliks ning mootori elektroonilise seadme juhtpaneel arvutab õlipumba intervall, süüte edasiliikumine Nurk ja süüte edasiliikumine Nurk vastavalt sellele signaalile.

Rõhuanduri roll: rõhuandur annab teavet mootori koormuse kohta, mis võib muuta mootori sisselasketoru rõhu vastavaks elektrisignaaliks ja mootori elektrooniline kontroller arvutab kütuse sissepritse põhiaja, kütuse sissepritse koguse ja süüte edenemise nurga vastavalt sellele signaalile.

Rõhuandurid mängivad autodes suurt rolli: EFI mootoris sisselaske mahu tuvastamiseks kasutatavat rõhuandurit nimetatakse D-tüüpi sissepritsesüsteemiks (kiirustiheduse tüüp).

Rõhuandurit kasutatakse sisselaskekollektori absoluutse rõhu testimiseks elektroonilise drosselklapi taga, mis testib sisselaskekollektoris oleva vaakumpumba transformatsiooni vastavalt mootori pöörete arvu ja koormuse suurusele ning teisendab seejärel pinge. signaal mootori juhtmoodulile vastavalt anduri sisetakistuse muutusele, et juhtida ja reguleerida süüte edasiliikumist Nurga ja süüte ajastuse nurk.