Hüdraulikasüsteemi kõrgsurve poorne kaitseklapp YF08

1) drosselklapi ohutusläbipääsu parandamise ja kasutusea pikendamise meetod

Lihtne viis hüdraulilise ühesuunalise drosselklapi ohutuskäigu parandamiseks on paksendatud klapipesa, mis suurendab klapipesa auku ja tekitab drosselklapi pikema ohutuskäigu.

2) Kasutusaja pikendamiseks muutke sissevoolu meetodit.

Avatud tüüp voolab avatud suunas ning kavitatsiooni ja abrasiooni põhifunktsioonid on tihenduspinnal, nii et klapi südamiku juur ja klapi südamikupesa tihenduspind hävivad kiiresti; Voolu-suletud tüüp voolab suletud suunas ning kavitatsiooni- ja abrasiooniefektid on drosselklapi taga ja klapipesa tihenduspinna all, mis säilitab tihenduspinna ja klapi südamiku juure ning pikendab kasutusiga.

3) Materjalide kasutusea pikendamise meetodi muudatus.

Kavitatsioonile (kahjustused on kärgstruktuuri moodi väiksemad) ja õhetusele (voolujooneline väike kraav) vastupanemiseks võib drosselklapi valmistada kavitatsiooni- ja loputuskindlatest materjalidest.

4) Muutke juhtventiili struktuuri, et pikendada kasutusiga.

Kasutusea pikendamise eesmärk saavutatakse ventiili struktuuri muutmise või pikema kasutuseaga ventiili kasutuselevõtmisega, näiteks mitmeastmeliste ventiilide, kavitatsioonivastaste ventiilide ja ventiilide kasutuselevõtuga.

5) Solenoidklapp on kinni jäänud.

Sobiv vahe solenoidklapi pöörleva pumba hülsi ja klapi südamiku vahel (alla 0,008 mm) on väga väike. Üldiselt on kõik osad paigaldatud. Kui mehaanilistes seadmetes on liiga vähe jääke või rasva, on see lihtne kinni jääda. Lahenduseks võib olla torgata jäik traat pea ülaosas olevasse väikesesse ümmargusse auku, et see tagasi põrkaks. Põhiline lahendus on eemaldada solenoidklapp, klapisüdamik ja klapisüdamiku hülss ning puhastada need CCI4-ga, et klapisüdamiku asend klapihülsis oleks paindlik. Demonteerimisel ja kokkupanemisel tuleb tähelepanu pöörata iga komponendi ja väliste juhtmestiku osade paigaldusjärjekorrale, et hõlbustada kokkupanekut ja õiget juhtmestikku. Samuti on vaja kontrollida, kas pneumaatilise kolmiku õlipumba auk on ummistunud ja kas määret on piisavalt.