Komatsu ekskavaatori PC60-7 POOT POOT POOLT SOLENOID VENS

Solenoidventiil on tänapäeval laialt kasutatav mehaaniline seadmed ja kogu rakendusprotsessis esinevad mõned levinud vead, näiteks solenoidventiili mähise põletamine. Mis on solenoidklapi mähise põletamise põhjus?

Lidiani autoriteetsed eksperdid ütlevad teile, et solenoidklapi mähise põletamiseks on palju põhjuseid, sealhulgas välised ja sisemised tegurid. Vaatame seda tegelikult allpool.

Välised tegurid

Solenoidventiilide sujuv töö on tihedalt seotud vedelate ainete puhtuse tasemega. Mõned kliendid kasutavad aastaid merel käivaid solenoidventiile, kuid kõik töötab ikkagi normaalselt. Paljudel ainetel on mõned pisikesed osakesed või materjali paksenemine ning see pisike keemiline aine kleepub järk -järgult klapi südamiku külge ja muutub kõvaks. Paljud kliendid teatavad, et kõik töötab eelmisel õhtul normaalselt, kuid solenoidventiile ei saa järgmisel hommikul avada. Selle tulemusel leiavad nad eemaldamisel, et klapi südamikul on paks paksendus. Selline olukord on solenoidventiili mähise põletamise peamine põhjus, kuna vool suureneb järsult, kui klapi südamik on ummikus, mida on väga lihtne viia solenoidse mähise põletamiseni.

Sisemised tegurid

Pöörleva labapumba varruka ja solenoidventiili klapi südamiku vaheline kliirens ei ole suur ja see on tavaliselt osadesse paigaldatud. Kui on olemas mehaaniliste seadmete jääk või liiga vähe määrdeid, on seda takerduda väga lihtne. Lahendus võib olla roostevabast terasest traadi torkida läbi pea ülaosas asuva väikese ümmarguse augu, et see tagasi põrgataks.

Pneumaatilise kontrollmahutiplaadi lahus solenoidventiili jaoks

Eemaldage solenoidventiil, võtke klapi südamiku ja klapi südamiku hülss ära ning puhastage see CCI4 -ga, et muuta klapi südamik paindlikusse kehahoiakuga. Lahtivõtmisel pöörake tähelepanu iga komponendi ja väliste juhtmestiku paigaldusjärjestusele, et hõlbustada uuesti kokkupanemist ja korralikku juhtmestikku ning kontrollida ka

Kontrollige, kas pneumaatilise kolmekordse pumba auk on blokeeritud ja kas rasv on piisav. Kui solenoidventiili mähis läbi põleb, saab solenoidventiili juhtmestiku eemaldada ja mõõta multimeetriga. Kui plii võetakse, on solenoidventiili mähis kahjustatud. Põhjus on see, et elektromagnetiline mähis on niiske, mille tulemuseks on halb isolatsioon ja magnetiline leke, mis põhjustab elektromagnetilises mähises ja kahjustustes liigset voolu, seetõttu on vaja vältida sademete sisenemist solenoidventiili. Lisaks on elastne kollane tahke, tagasilöögijõud on liiga suur, pöörde arv on liiga väike ja ebapiisav adsorptsioonijõud võib ka elektromagnetilise mähise kahjustada. Hädaolukorra lahenduse korral saab solenoidi manuaalvõti kõigi tavaliste toimingute ajal suruda positsiooni "1" asendisse, et tungivalt ventiili avaneda.