Laaduri ekskavaatori tarvikud 375-4414 hüdrauliline klapp

Ühised vead on see, et solenoidventiil ei tööta, mida tuleks kontrollida järgmistest aspektidest:

1. solenoidklapi pistik on lahti või traadi pistik on välja lülitatud, solenoidventiil ei ole elektriline ja traadi pistik saab pingutada.
2, solenoidne mähis põletatakse välja, saate solenoidventiili juhtmestiku eemaldada, kui see on avatud, mõõdetakse multimeetriga, kui see on avatud, põletatakse solenoidne mähis. Põhjus on see, et mähis on niiske, põhjustades kehva isolatsiooni ja magnetilise lekke, põhjustades mähise voolu liiga suure ja põlenud, seetõttu on vaja vältida vihma solenoidventiili sisenemist. Lisaks on vedru liiga tugev, reaktsioonijõud on liiga suur, mähise pöördeid on liiga vähe ja imemine ei ole piisav, võib ka mähise põleda. Hädaolukorra korral saab ventiili avamiseks suruda mähise käsitsi nuppu "0" positsioonilt "1" asendisse "1".
3, solenoidventiil kleepus: solenoidklapi varrukas ja väikese kliirensiga poos on üldiselt üksik
Osakomplekt, kui on mehaanilisi lisandeid või liiga vähe määrdeõli, on seda lihtne takerduda. Töötlemismeetod võib olla terasest traadist läbi pea väikese augu, et see vedruks oleks. Põhiline lahendus on eemaldada solenoidventiil, võtta välja pooli ja spooli varrukas ning puhastada see CCI4 -ga, nii et spoolid oleksid klapihülsis paindlikud. Lahtivõtmisel tuleks tähelepanu pöörata iga komponendi monteerimisjärjestusele ja välisele juhtmestikule, et õigesti uuesti kokku panna ja traatida, ning kontrollige, kas õlipihusti auk on blokeeritud ja kas määrdeõli on piisav.

Drive on erinev. Proportsionaalse klapi sõiduseade on proportsionaalne elektromagnet ja servoklapi sõiduseade on jõumootor või pöördemomendi mootor ning jõudlusparameetrid on erinevad. Hüsterees, keskmine surnud tsoon, ribalaius, filtreerimise täpsus ja muud omadused on erinevad, nii et rakendusjuhtumid on erinevad, servoventiile ja servo proportsionaalseid ventiile kasutatakse peamiselt suletud ahela juhtimissüsteemides, teiste konstruktsioonide proportsionaalseid ventiile kasutatakse peamiselt avatud silmuse juhtimissüsteemides ja suletud aasa kiiruse juhtimissüsteemides.
Üldise proportsionaalse ventiili sisendvõimsus on suur, põhimõtteliselt sadades MA -d kuni 1 ampr või rohkem ja tavaklapi sisendvõimsus on suhteliselt suur
Väike, põhimõtteliselt kümnetes MA -s; Proportsionaalse klapi juhtimisäpsus on pisut madalam, hüsterees on suurem kui servoklapi oma ja tavalise klapi juhtimisäpsus on kõrge, kuid ka õli nõuded on kõrged.
Konstruktsiooni põhjal on arusaadav, et proportsionaalse klapi pooli tasakaalustab elektromagnetiline jõud ning hüdrauliline rõhk ja vedrujõud, samas kui tavalist klappi tasakaalustab hüdrauliline rõhk, seega pole proportsionaalsel ventiil suure voolu ja kõrge rõhu kontrollimisel eelist. Proportsionaalsed ventiilid on varajased tooted avatud, mis peaks olema põhjus, miks neid nimetatakse proportsionaalseks ventiiliks.