Uus õlirõhuandur Volvo veokile EC360 460 480 21634021

Surveanduri korrosioonivastased oskused

Rõhuandureid kasutatakse kõigil elualadel, eriti tööstuses. Rõhuandurid peavad aga üldjuhul olema korrosioonikindlad. Surveandurite ühenduskohad ja õõnsused on valmistatud imporditud roostevabast terasest. Rõhuanduri elastse korpusena on roostevabast terasest materjalil kõrge korrosioonikindlus ja hea sumbumisvõime ning see suudab jälgida mis tahes 316L-ga ühilduvat keskkonda. Tutvustame ka rõhuandurite korrosioonitõrjeoskusi.

Kõigepealt on vaja teada, kas testitav sööde sobib 316L-ga: 316 ja 317L sulamid ei ole 100-tunnises 5% soolapihustuskatses korrodeerunud. Teiseks, anduritoodete ostmisel küsige tarnijalt, kas keskkond mõjutab rõhuandurit; Raketi korpuse jaoks korrosioonikindlate materjalide valiku abil saab kasutajate nõudmisi täita. Lõpuks saame kasutada isoleerimismeetodit: rõhuanduri ees on molübdeen-, titaan- ja tantaaliplaadid ning membraani ja ballistilise toru vahelise rõhu edastamiseks kasutatakse metüülsilikooniõli ning minimaalne vahemik võib olla 0 ~ 100 kPa. Kui diafragma materjal ei ole korrosioonikindel, võib lisada kihi F46 membraani, kuid instrumendi tundlikkus väheneb. F46 saab kasutada ka otse isolatsioonimembraanina ja fluoroõli saab kasutada ülekandevedelikuna, mis võib mängida kahekordset isolatsioonirolli.

Kui leitakse, et rõhuandur ei ühildu keskkonnaga, tuleb see viivitamatult välja vahetada. Mõne erikandja mõõtmiseks saame kasutada spetsiaalseid materjale või eristruktuure ning rõhuandur leiab edaspidi kindlasti laiemat kasutust. Seetõttu peaksime tootjana aktiivselt arendama uusi rõhuandureid, mis vastavad vajadustele.