Volvo veoauto EC360 460 480 21634021 uus õlisurveandur

Surveanduri korrosioonivastased oskused

Surveandureid kasutatakse kõigil elualadel, eriti tööstuses. Kuid rõhuandurid peavad olema korrosioonikindlad. Rõhuandurite vuugid ja õõnsused on valmistatud imporditud roostevabast terasest. Rõhusaatja elastse korpusena on roostevabast terasest materjalil kõrge korrosioonikindlus ja hea nõrgenemisvõime ning see suudab jälgida mis tahes keskmist, mis ühildub 316L -ga. Tutvustame ka surveandurite korrosioonivastaseid oskusi.

Esiteks on vaja teada, kas testitud sööde ühildub 316L: 316 ja 317L sulamitega pole 100-tunnise 5% soolapihustusprooviga korrodeerunud. Teiseks küsige anduritoodete ostmisel tarnijalt, kas meedium mõjutab rõhuandurit; Rakettkeha korrosioonikindlate materjalide valimise kaudu saab kasutajate nõudeid täita. Lõpuks saame kasutada isoleerimismeetodit: rõhusaatja ees on molübdeen, titaan- ja tantaalplaadid ning metüülsilikooniõli kasutatakse rõhku edastamiseks diafragma ja ballistilise toru vahel ning minimaalne vahemik võib olla 0 ~ 100 kPa. Kui diafragma materjal ei ole korrosioonikindlad, võib lisada F46-membraani kihti, kuid instrumendi tundlikkus väheneb. F46 saab otseselt kasutada ka isolatsiooni diafragmana ja ülekandevedeliks saab kasutada flurooili, mis võib mängida topeltisolatsiooni rolli.

Kui rõhuandur leitakse olevat söötmega kokkusobimatu, tuleb see kohe välja vahetada. Mõne spetsiaalse söötme mõõtmiseks saame kasutada spetsiaalseid materjale või spetsiaalseid struktuure ning tulevikus kasutatakse surveandurit kindlasti laiemalt. Seetõttu peaksime tootjana aktiivselt välja töötama uued rõhuandurid vajaduste rahuldamiseks.