Ningbo Airtac tüüpi 4M210 08 õhujuhtimise pneumaatiline solenoidventiil

Elektromagnetilise pöördventiili levinumad rikete põhjused ja ravimeetmed

1. Solenoidklapi tagurdamine on ebausaldusväärne ja elektromagnetilisel pöördventiilil on mitu tavalist viga, mis ei pöördu tagasi. Peamised ilmingud on: tagurdamise kiirus kahes suunas on erinev või püsib tagurdamise käigus teatud aja ning leitakse, et pärast uuesti elektrifitseerimist see ei lähtestu ega tagurda.

2. Elektromagnetilise pöördklapi ümberpööramise töökindlust mõjutavad mitmed tegurid: üks on klapi südamiku hõõrdumine; Teine on vedru taastav jõud; Kolmas on elektromagneti külgetõmme. Tagurdusventiili kõige elementaarsem jõudlus on tagasikäigu töökindlus. Tagurdamise töökindluse tagamiseks peaks klapi südamik olema väiksem kui vedrujõu hõõrdetakistus, et tagada lähtestamise töökindlus. Usaldusväärse kommutatsiooni tagamiseks peaks elektromagneti külgetõmme olema suurem kui ventiili südamiku vedrujõu ja hõõrdetakistuse summa. Seetõttu saame neid tegureid analüüsides välja selgitada ebausaldusväärse kommutatsiooni põhjused ja leida lahendused.

3. Elektromagnetilise pöördklapi monteerimiskvaliteet ja töötluskvaliteet ei ole head, mis toob kaasa halva tagurdamise, näiteks ei eemaldata klapisüdamikust üldse või ei puhastata piisavalt põhjalikult. Eelkõige, kui klapi korpuse sees olev rätik on üle kantud, on seda raske eemaldada, mis kujutab endast suurt potentsiaalset ohtu. Kuid tänu tehnoloogia arengule on selle eemaldamiseks tekkinud uued vahendid ja mõju on hea.

4. Elektromagneti kvaliteediprobleemi tõttu kommutatsioon puudub. Näiteks elektromagneti kvaliteet on halb, mistõttu vahelduvvoolu elektromagneti liikuv südamik jääb juhtplaadi külge kinni ja kui see on määrdunud või roostetanud, siis ka kleepumist. Need nähtused võivad põhjustada elektromagneti ebapiisava ligitõmbamise, klapi südamik ei saa liikuda või liikumine ei ole piisav ning õliahel ei lülitu, st ei muuda suunda. Teise näitena ei saa elektromagneti pingestada vooluringi rikke või sissetulevate ja väljuvate juhtmete kukkumise tõttu. Sel ajal saab multimeetri abil kontrollida pinge puudumise põhjust ja asukohta ning selle kõrvaldada.