Tavaliselt suletud elektromagnetiline suunaklapp SV08-22

Solenoidventiili rike mõjutab otseselt lülitusventiili ja reguleeriva klapi toimet. Tavaline ebaõnnestumine on see, et solenoidventiil ei toimi, seetõttu tuleks seda uurida järgmistest aspektidest:

1. Kui solenoidventiili pistik on lahti või pistik kukub maha, ei pruugi solenoidventiili elektriseerida, kuid pistikut saab pingutada.

2. Kui solenoidventiili mähis läbi põleb, eemaldage solenoidventiili juhtmestik ja mõõtke see multimeetriga. Kui vooluring on avatud, põletatakse solenoidventiili mähis. Põhjus on see, et mähis on niiske, mis põhjustab halva isolatsiooni ja magnetilise lekke, mille tulemuseks on mähises ja põletamisel liigne vool, seetõttu on vaja vihmavee sisenemist solenoidventiili siseneda. Lisaks on vedru liiga kõva, reaktsioonijõud on liiga suur, mähise pöörde arv on liiga väike ja imemisjõust ei piisa, mis võib põhjustada ka mähise põlemist. Hädahoolduse korral saab mähise käsitsi nuppu pöörata tavalise töö positsioonist 0 -st klapi avamiseks "1".

3. Solenoidventiil on kleepunud: Spooli hülsi ja solenoidklapi klapi südamiku vaheline sobiv kliirens on väga väike (alla 0,008 mm), mis on tavaliselt kokku pandud ühes tükis. Kui on mehaanilisi lisandeid või liiga vähe määrdeõli, on seda lihtne takerduda. Töötlemismeetodit saab kasutada terasest traati peas oleva väikese augu eest, et see tagasi põrgataks. Põhiline lahendus on eemaldada solenoidventiil, võtta välja klapi südamiku ja klapi südamiku hülss ning puhastada see CCI4 -ga, et klapi südamik liiguks paindlikult klapi varruses. Lahtivõtmisel tuleks tähelepanu pöörata iga komponendi monteerimisjärjestusele ja välisele juhtmestikule, et korrektselt uuesti kokku panna. Samuti kontrollige, kas õlipihustus auk on blokeeritud ja kas määrdeõli on piisav.

4. õhu leke: õhu leke põhjustab õhurõhku ebapiisavat, muutes sundklapi avamise ja sulgemise keeruliseks. Põhjus on see, et tihendi tihend on kahjustatud või kantakse liugklapi, mille tulemuseks on õhu leke mitmel õõnsusel. Lülitussüsteemi solenoidventiili rikkega tegelemisel peaksime valima sobiva võimaluse sellega toime tulla, kui solenoidventiil on võimsusest väljas. Kui seda ei saa vahetamislünga piires käsitleda, saame peatada lülitussüsteemi ja käsitseda seda rahulikult.