Tavaliselt suletud elektromagnetiline suunaventiil SV08-22

Solenoidklapi rike mõjutab otseselt lülitusklapi ja reguleerventiili tööd. Levinud rike seisneb selles, et solenoidklapp ei tööta, mistõttu tuleks seda uurida järgmistest aspektidest:

1. Kui solenoidklapi pistik on lahti või pistik kukub maha, ei pruugi solenoidklapp olla elektrifitseeritud, kuid pistikut saab pingutada.

2. Kui solenoidklapi mähis on läbi põlenud, eemaldage solenoidklapi juhtmestik ja mõõtke see multimeetriga. Kui ahel on avatud, on solenoidklapi mähis läbi põlenud. Põhjus on selles, et mähis on niiske, mis toob kaasa halva isolatsiooni ja magnetlekke, mille tulemuseks on liigne vool mähises ja põlemine, mistõttu on vaja vältida vihmavee sattumist solenoidklappi. Lisaks on vedru liiga kõva, reaktsioonijõud liiga suur, pooli keerdude arv liiga väike ja imemisjõud ei ole piisav, mis võib samuti põhjustada mähise põlemise. Erakorralise abi korral saab klapi avamiseks keerata spiraalil olevat manuaalset nuppu tavatöös asendist "0" asendisse "1".

3. Solenoidklapp on kinni jäänud: pooli hülsi ja solenoidklapi klapi südamiku vaheline kaugus on väga väike (alla 0,008 mm), mis on üldiselt kokku pandud ühes tükis. Kui on mehaanilisi lisandeid või liiga vähe määrdeõli, on see lihtne kinni jääda. Töötlemismeetodiga saab terastraati peas olevast väikesest august läbi torgata, et see tagasi põrkaks. Põhiline lahendus on eemaldada solenoidklapp, võtta välja klapisüdamik ja klapisüdamiku hülss ning puhastada see CCI4-ga, et klapisüdamik klapihülsis paindlikult liiguks. Lahti monteerimisel tuleb tähelepanu pöörata iga komponendi montaažijärjekorrale ja välisele juhtmestiku asendile, et uuesti kokku panna ja juhtmestada õigesti. Samuti kontrollige, kas õlipihusti õlipihusti ava on ummistunud ja kas määrdeõli on piisav.

4. Õhuleke: õhuleke põhjustab ebapiisava õhurõhu, mis muudab sundventiili avamise ja sulgemise keeruliseks. Põhjus on selles, et tihendustihend on kahjustatud või liugklapp on kulunud, mille tagajärjel lekib õhku mitmesse õõnsusse. Lülitussüsteemi solenoidklapi rikke käsitlemisel peaksime valima sobiva võimaluse selle lahendamiseks, kui solenoidklapi toide on tühi. Kui seda ei saa lülitusvahes käsitleda, saame lülitussüsteemi peatada ja rahulikult käsitseda.