0543 0545 Läbi sirgjooneline tööstuslik solenoidventiili mähis

Sobiv kliirens spooli varruka ja solenoidventiili klapi südamiku vahel on väga väike (alla 0,008 mm), mis on tavaliselt kokku pandud ühes tükis. Kui on mehaanilisi lisandeid või liiga vähe määrdeõli, on seda lihtne takerduda. Töötlemismeetodit saab kasutada terasest traati peas oleva väikese augu eest, et see tagasi põrgataks. Põhiline lahendus on eemaldada solenoidventiil, võtta välja klapi südamiku ja klapi südamiku hülss ning puhastada see CCI4 -ga, et klapi südamik liiguks paindlikult klapi varruses. Lahtivõtmise ajal tuleks tähelepanu pöörata iga komponendi monteerimisjärjestusele ja välisele juhtmestikule, et korrektselt uuesti kokku panna. Samuti kontrollige, kas õlipihustus auk on blokeeritud ja kas määrdeõli on piisav.

Kui solenoidventiili mähis läbi põleb, saab solenoidventiili juhtmestiku eemaldada ja mõõta multimeetriga. Kui vooluring on avatud, põletatakse solenoidventiili mähis. Põhjus on see, et mähis on niiske, mis põhjustab halva isolatsiooni ja magnetilise lekke, mille tulemuseks on mähises ja põletamisel liigne vool, seetõttu on vaja vihmavee sisenemist solenoidventiili siseneda. Lisaks on vedru liiga kõva, reaktsioonijõud on liiga suur, mähise pöörde arv on liiga väike ja imemisjõust ei piisa, mis võib põhjustada ka mähise põlemist. Hädahoolduse korral saab mähise käsitsi nuppu pöörata tavalise töö positsioonist 0 -st klapi avamiseks "1".

Mõne kliendi nõuete jaoks solenoidventiilide vahetamise aja kohta tuleb mõnda solenoidventiile pikka aega pingestada, kuid tavalised solenoidventiilid ei suuda täita pikaajalise pingestamise nõudeid. Sel ajal saame valida Ameerika Ühendriikides Weidun Vtoni pikaajalise pingestatud solenoidventiili või kahepoolse iseseisva iseseisva solenoidventiili, mida saab pidevalt pingestada ilma ajapiiranguta ja ei põle, kui see on energias 365 päeva aastas.