Õli rõhuandur 25070-CD00A Kliimaseadme rõhk 0-600bar

Bensiini rõhuanduri tööpõhimõte on järgmine:

Rõhk mõjutab otseselt anduri membraani, nii et membraan tekitab keskmise rõhuga proportsionaalse mikronihke, nii et anduri takistus muutub ja elektrooniline vooluahel tuvastab selle muutuse ja teisendab seejärel standardsignaali, mis vastab seda survet.

Tööstuslikus tootmises ei saa mõningaid toote kvaliteediindekseid (nagu viskoossus, kõvadus, pinna siledus, koostis, värvus ja maitse jne) traditsiooniliste andurite abil kiiresti ja vahetult mõõta ning neid ei saa võrgus kontrollida. Arukas andur suudab tootmisprotsessis vahetult mõõta mõningaid koguseid (nt temperatuur, rõhk, voolukiirus jne), millel on funktsionaalne seos toote kvaliteediindeksiga, ning närvivõrgu või ekspertsüsteemi tehnoloogia abil loodud matemaatilist mudelit saab mõõta. kasutatakse toote kvaliteedi arvutamiseks ja järeldamiseks.

Autode rõhuandurid kasutavad üht tavapärastest õlirõhuanduritest

See auto rõhuandur on õlirõhu võimendiga pidurisüsteemi õlirõhu juhtseade. See tuvastab reservuaari rõhu, väljundõlipumba sulgemis- või katkestussignaali ja ebanormaalse õlirõhu häire. Selle struktuur on näidatud joonisel ja see on varustatud pooljuhi deformatsioonimõõturiga, mis kasutab ära omadust, et takistus muutub, kui deformatsioonimõõturi kuju muutub; Lisaks on metallist membraan läbi metallmembraani pingeanduri, mis tuvastab rõhu muutuse ja muudab selle pärast välist väljundit elektriliseks signaaliks.