Pilot turvalukustusega solenoidklapp Proportsionaalne solenoidklapp YN35V00020F1

Elektrohüdraulilise proportsionaalse mitmekäigulise ventiili koormuse tuvastamise ja rõhu kompenseerimise tehnoloogia

Energia säästmiseks, õlitemperatuuri vähendamiseks ja juhtimise täpsuse parandamiseks ning ka mitmete sünkroonse tegevuse täiteelementide liikumisel üksteist mitte segavaks muutmiseks kasutavad arenenumad ehitusmasinad nüüd koormuse tuvastamise ja rõhu kompenseerimise tehnoloogiat. Koormuse tuvastamine ja rõhu kompenseerimine on väga sarnased kontseptsioonid, mõlemad kasutavad koormuse muutusest põhjustatud rõhumuutust, et reguleerida pumba või klapi rõhku ja voolu, et kohaneda süsteemi töövajadustega. Kvantitatiivse pumbasüsteemi koormuse tuvastamise funktsioon juhib koormuse rõhku läbi koormuse tuvastava õliahela kuni rõhu kaugreguleerimise kaitseventiilini. Kui koormus on väike, on ka kaitseklapi seadistusrõhk väike. Koormus on suur, seadistusrõhk on samuti suur, kuid alati on teatud ülevoolukadu. Muutuva pumbasüsteemi jaoks sisestatakse koormusetundlik õliahel pumba muutuvasse mehhanismi, nii et pumba väljundrõhk suureneb koos koormusrõhu suurenemisega (alati väike fikseeritud rõhuerinevus), nii et väljund pumba vooluhulk on võrdne süsteemi tegeliku vooluga, ilma ülevoolukadudeta ja energiasääst on realiseeritud.

Rõhukompensatsioon on garantiimeede ventiili juhtimisomaduste parandamiseks. Koormusrõhk pärast klapiava sisestatakse rõhukompenseerimisventiilisse ja rõhu kompensatsiooniklapp reguleerib rõhku klapiava ees nii, et rõhuerinevus enne ja pärast klapiava on konstantne, nii et vool läbi klapi drosselklapi voolu reguleerimisomadustele vastav port on seotud ainult klapi ava avamisega ja seda ei mõjuta koormusrõhk.