Rõhku reguleeriv õlirõhu kaitseklapp YF08-00
Üksikasjad
Tihendusmaterjal:kummist
Temperatuurikeskkond:normaalne õhutemperatuur
Valikulised tarvikud:käsi shan
Kohaldatavad tööstused:masinad
Ajami tüüp:elektromagnetism
Kohaldatav meedium:naftasaadused
Punktid tähelepanu eest
Õlisurveklapp, tuntud ka kui protsessiventiil, kuulub täielikult avatud ja täielikult suletud ventiilile, mis tuleb läbi avada ja tihedalt sulgeda. Selle ülesanne on gaasi ümberlülitamine, realiseerimisetapis konversiooniühenduse poole liikumine ja tsirkuleeriva gaasi tootmise moodustamine.
Gaasitootmissüsteemi õlisurvevõrk on gaasitootmise kesknärv. See täidab rangelt mikroarvuti saadetud signaalijuhiseid ja edastab võimsust õlisurveklapi käitamiseks, et tsirkulatsioonitöö lõpuleviimiseks lülitada gaasivoolu suunda. Täiturmehhanismina on hüdroventiilil järgmised omadused: paigas avamise ja sulgemise täpsus, sulgemise tihedus, avanemistee kasutusmäär, kohas avanemise ja sulgemise kiirus ning töökindlus ja tööefektiivsus. See mõjutab otseselt gaasipliidi töö ohutust ja tõhusust. Hüdrauliliste ventiilide jõudluse ja kvaliteedi tagamiseks ja parandamiseks on vaja täiustada ventiilide disaini, tootmist ja materjalivalikut.
Seoses gaasipliitide pideva töövõime paranemisega on uued tootmisomadused seadnud kõrgemad nõuded ventiilide jõudlusele ja kvaliteedile. Seetõttu peaks iga tootja pöörama rohkem tähelepanu õlisurveventiilide jõudlusele ja kvaliteedile. Varem pöörati tähelepanu ainult sellele, kas klapp võib olla tihedalt suletud ja selle kasutusiga.
Tänapäeval kasutatakse väikese lämmastikväetisetööstuse gaasitootmissüsteemis endiselt laialdaselt siibriventiile. Puhumisklapp on kõige laialdasemalt kasutatav asend. Peaaegu 70% ühe ahjuga süsteemidest kasutavad sisselaskeõhu klapi asendi klapirühmana siibrit ja hüdraulilist liblikventiili. Kuna tõmbeventiil on ühendatud õhukanaliga sirgjooneliselt, ei teki ventiili paigaldamise tõttu paindenurka ja puhumistakistust ei tohiks tekkida. Kas puhumistakistus on siiski väike? Väravaventiili algsel konstruktsioonil on kaks puudust. Esiteks on sisemised osad keerulised ja kergesti maha kukkuvad, suure rikkemäära ja kõrgete hoolduskuludega. Teiseks ei piisa jäära löögist. Avamisel ripub 20–25% silindrist klapiava juures, nii et seda ei saa takistuse tekitamiseks üles tõsta.