Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Impulssklapi mähis CY123 AC220V DC24V sisemine auk 8mm 12,5mm kõrge 40mm

Lühikirjeldus:


  • Mudel:CY123
  • Toote rühmitus:Solenoidklapi mähis
  • Seisukord:Uus
  • Turunduse tüüp:Uus toode 2020
  • Päritolukoht:Zhejiang, Hiina
  • Kaubamärgi nimi:Lendav härg
  • pinge:DC24V DC12V
  • Induktiivsuse vorm:Fikseeritud induktiivsus
  • Magnetismi omadus:Vasest südamikuga mähis
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    Üksikasjad

    Kohaldatavad tööstusharud:Ehitusmaterjalide kauplused, masinate remonditöökojad, tootmisettevõtted, talud, jaemüük, ehitustööd , reklaamiettevõte
    Toote nimi:Solenoidi mähis
    Tavaline pinge:RAC220V RDC110V DC24V

    Isolatsiooniklass: H
    Ühenduse tüüp:Plii tüüp
    Muu eripinge:Kohandatav
    Muu eriline jõud:Kohandatav
    Toote nr:N282

    Pakkumise võime

    Müügiühikud: Üksik kaup
    Üksikpakendi suurus: 7X4X5 cm
    Üksiku täismass: 0,300 kg

    Toote tutvustus

    Ülikõrgsurve solenoidventiile kasutatakse peamiselt hüdraulilises ülekandesüsteemis, naftakeemiaseadmetes, metallurgiatööstuses, pihustusniisutamises, lennunduses, sõjalises, Hiina tuumatööstuses, laevaehituses, raskemasinates, energeetikas, elektrienergias, suurtes linnades küttes, auruvarustuses, energias. tarne- ja muud tööstusharud. Valminud on automaatika tehnoloogia ja kõrgsurvesüsteemi tarkvara kaugjuhtimine.

     

    Ülikõrgsurve solenoidklapi põhimõte:

     

    Tavaliselt suletud: kui elektromagnetiline mähis on ühendatud, tõmmatakse juhtklapi südamik, avatakse juhtava, vabastatakse rõhk klapi ülemises kambris, kolvivarda soodustab keskmine rõhk alumises kambris, ja vaakum-solenoidklapp avatakse. Kui solenoid lülitab toite välja, lähtestatakse juhtklapi südamik väändevedru abil, juhtava suletakse, klapi ülemist õõnsust suurendatakse kolvivarda drosselava ja väände lähtestamise liikumapaneva jõu võrra. vedru ja vaakum-solenoidklapp on suletud.

     

    Sisse- ja väljalülitamine: kui solenoid on ühendatud, lähtestatakse juhtklapi südamik väändvedru abil, juhtava suletakse, klapi ülemist õõnsust suurendatakse kolvivarda drosselava ja kolvivarda tõukejõu võrra. lähtestage torsioonvedru ja vaakum-solenoidklapp on suletud. Kui solenoid lülitab toite välja, lähtestatakse juhtklapi südamik väändvedru abil, juhtava avatakse, rõhk klapi ülemises kambris vabastatakse, kolvivarda soodustab keskmine rõhk alumises. kambrisse ja vaakum-solenoidklapp avatakse.

     

    Märkus. Kui rõhk sisselaske- ja väljalaskeotstes ületab sisend- ja väljalaskeotsa rõhku, pöörab keskkond side ümber. Võimalik paigaldada tagasilöögiklapp.

     

    Peamised parameetrid:

     

    Poosimeetodid: otsese tegevuse tüüp ja piloodi tüüp. Vastavalt suurusele ja keskmisele rõhule valige üks neist.

     

    Toitepinge: AC24V, AC36V, AC127V, AC220V ja AC380V. DC12V, DC24V, DC36V, DC72V, DC110 V, DC220 V. Valige vastavalt töötingimustele.

     

    Ohutuskaitse vormid: universaalne, saastevastane, niiskuskindel, leegikindel, laevaga veetav ja korrosioonikindel. Valige vastavalt töötingimustele.

     

    Rõhukategooria: 0-10 MPa (sirge liikuv struktuur, impulss * 1,5 mm), 0,1-400 MPa (pilootstruktuur)

     

    Gaasi solenoidklapi keskmine temperatuur: 0-60 ℃, 0-120 ℃, 0 -200 ℃, 0-250 ℃, 0-300 ℃, 0-400 ℃, -200-400 ℃.

    Toote pilt

    100.3

    Ettevõtte andmed

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Ettevõtte eelis

    1685428788669

    Transport

    08

    KKK

    1684324296152

    Seotud tooted


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Seotud tooted