Solenoidventiili mähise 6213 seeria spetsiaalne mähis AC220V

Miks on solenoidventiili mähis korrodeerunud?

1.Kuista solenoidklapi mähise klemmid on kehva tihendamise tõttu üle ujutatud ja klemmide korrosioon on positiivsel elektroodil, samas kui negatiivne elektrood on puutumatu.

2. Sellest võib hinnata, et terminali korrosiooni peamine põhjus on solenoidklapi mähise kehv tihendamine ja vee sissevool. Kuid halbade töötingimuste tõttu on söeplokkide mõju mähisele vältimatu, nii et pole mingit garantiid, et mähise terminalis vett pole.

3. Kuna vee olemasolu klemmil ja soola vees toimib elektrolüütina; Seetõttu ilmneb galvaaniline reaktsioon. Negatiivse elektroodi korral voolavad kõik elektronid mähise pingestamise protsessis negatiivsele elektroodile ja negatiivse klemmi pinnal olev korrosioonivool langeb nullini või nulli lähedale, pärssides sellega terminali kaotamast elektrone, takistades sellega terminali korrosiooni. See on niinimetatud mulje praegune katoodkaitse. Positiivse elektroodi jaoks on olukord vastupidine ja sellest saab ohverdatud anoodkaitseseaduses ohverdatav anood. Seetõttu on isegi vask, mis ei ole keemiliselt aktiivne, kiiresti ja klemm puruneb, mille tulemuseks on rikke ja sulgemine.

4. Seal on palju solenoidventiile, sealhulgas neid, mis kontrollivad gaasi ja vedelikku (näiteks õli ja vett). Enamik neist on klapi korpuse ümber ja seda saab eraldada. Klapi südamik on valmistatud ferromagnetilisest materjalist, mis meelitab ventiili südamikku mähise pingestamisel tekkiva magnetilise jõu abil ja klapi südamik surub klapi avanemiseks või sulgemiseks. Mähist saab eraldi maha võtta. Teda kasutatakse torujuhtme ava- ja sulgemissuuruse juhtimiseks. Solenoidventiili mähise liikuva raua südamikku köidab mähis ventiili elektriseerimisel liikumiseks, mis ajab klapi südamiku liikuma, muutes sellega klapi juhtivuse olekut; Nn kuiv või märg viitab ainult mähise töökeskkonnale ja klapi toimimisel pole suurt erinevust. Kuid nagu me teame, erineb õõnsa mähise induktiivsus pärast mähise rauasüdame lisamist sellest. Esimene on väiksem ja viimane on suurem. Kui mähisele rakendatakse vahelduvat voolu, on ka mähise tekitatud takistus erinev. Kui sama sagedusega vahelduvvool rakendatakse samale mähisele, muutub induktiivsus raua südamiku asendiga, see tähendab, et selle impedants muutub raudsüdamiku asukohaga. Kui impedants on väike, suureneb läbi mähise voolav vool. Kui solenoidventiili mähis on pingestatud, meelitatakse raua südamikku suletud magnetilise vooluringi moodustamiseks. See tähendab, et kui induktiivsus on suures olekus, on see ajastatud. Selle palavik on normaalne, kuid kui südamikku on pingeline, ei saa seda sujuvalt meelitada, mähise induktiivsus väheneb, impedants väheneb ja vool suureneb vastavalt, mis viib mähise liigse vooluni ja mõjutab selle kasutusaega. Seetõttu takistavad õliplekid südamiku aktiivsust ja aktiivsus on pingestamisel aeglane või isegi seda ei saa normaalselt täielikult meelitada, nii et mähis on pingestamisel sageli tavalisest väiksema takistusega olekus, mis võib olla mähise tegur.