Sobib buldooserile CAT 826G proportsionaalne solenoidventiil Rotary solenoidventiil 147-5399

Proportsionaalne solenoidventiil on spetsiaalne juhtsolenoidventiil, selle juhtimispõhimõte on juhtida klapi avanemist välise sisendkäsusignaali kaudu, nii et juhtvool ja rõhk jäävad alati samasse proportsiooni kui käsusignaal. See kasutab "positsiooni tagasiside" tehnoloogiat, mis suudab täpselt reguleerida klapi asendit vastavalt voolujuhtimissignaalile, et saavutada täpsed juhtimisnõuded, nii et seda kasutatakse laialdaselt täpses hüdrosüsteemi juhtimises.
 

Proportsionaalse solenoidklapi põhiprintsiip on see, et elektromagnetilise mähise energiaallikana kasutatakse voolu reguleerimise signaali ja juhtjõudu, nii et elektromagnet kontrollib klapi avanemist, nii et klapi avanemine on ligikaudu proportsionaalne voolu juhtimissignaali suurus. Vastavalt erinevale vooluhulgale on igal reguleerimispositsioonil erinev vooluhulk, mis suunatakse tagasi vooluregulaatorisse, vooluregulaator saab reguleerida klapi asendit vastavalt siinse vooluhulgaga sama suurusega väljundsignaalile, nii et täpsete kontrollinõuete saavutamiseks.

Ekskavaatori solenoidventiili rakendamine

Ekskavaatori elektromagnetiline klapp on automaatne põhikomponent, mida kasutatakse ekskavaatorivedeliku juhtimiseks, mis kuulub täiturmehhanismi ja ei piirdu ainult hüdraulilise ja pneumaatilisega. Kasutatakse tööstuslikes juhtimissüsteemides kandja suuna, voolu, kiiruse ja muude parameetrite reguleerimiseks. 2, saab solenoidventiili kombineerida erinevate vooluahelatega, et saavutada soovitud juhtimine, ning tagada juhtimise täpsus ja paindlikkus. Solenoidventiile on mitmesuguseid, juhtsüsteemi erinevates asendites mängivad rolli erinevad solenoidventiilid, kõige sagedamini kasutatavad on tagasilöögiklapid, kaitseventiilid, suunareguleerimisventiilid, kiiruse reguleerimisventiilid ja nii edasi.

Alalisvoolu elektromagneti pinge on tavaliselt 24 volti. Selle eelisteks on töökindel töö, mitte sellepärast, et eos on kinni jäänud ja läbi põlenud, pikk eluiga, väiksus, kuid käivitusvõimsus on väiksem kui vahelduvvoolu elektromagnetil ja alalisvoolu toiteallika puudumisel vajadus alaldusseadmete järele. Elektromagnetilise pöördklapi töökindluse ja eluea parandamiseks on viimastel aastatel kodus ja välismaal üha laialdasemalt kasutatud märga elektromagneti, seda elektromagnetit ja liugklapi tõukurvarda ei pea pitseerima, kõrvaldades hõõrdumise O-kujuline tihendusrõngas, selle elektromagnetiline mähis on väljast otse suletud insenerplastiga, mitte teine ​​​​metallist kest, mis tagab isolatsiooni, vaid soodustab ka soojuse hajumist, nii et töökindel, madal mõju, pikk kasutusiga.
Seni on solenoidventiil kodus ja välismaal jagatud põhimõtteliselt kolme kategooriasse (nimelt: otsese toimega tüüp, astmelapspiloodi tüüp) ning klapiketta struktuuri ja materjali erinevuse ning põhimõtte erinevuse järgi kuueks alamkategooriaks. (otsetoimelise membraani struktuur, astmeline topeltplaadi struktuur, pilootkile struktuur, otsese toimega kolvi struktuur, astmelise otsese toimega kolvi struktuur, juhtkolvi struktuur).
Otsese toimega solenoidklapp:
Põhimõte: pingestamisel tõstab elektromagnetilise mähise tekitatud elektromagnetjõud sulguri pesast üles ja klapp avaneb; Kui toide on välja lülitatud, kaob elektromagnetiline jõud, vedru surub istme sulgemisosa ja klapp sulgub.
Omadused: see võib normaalselt töötada vaakumis, alarõhus ja nullrõhus, kuid läbimõõt ei ole üldiselt suurem kui 25 mm.