Sobib ekskavaatori E320 330 336GC proportsionaalse solenoidventiili 585-9231 tarvikutele

Kuidas proportsionaalne klapp töötab

Automaatjuhtimise saab jagada katkendlikuks ja pidevaks juhtimiseks. Katkendlik juhtimine on lüliti juhtimine. Pneumaatilises juhtimissüsteemis kasutatakse gaasitee sisse-välja lülitamise juhtimiseks madalama töösagedusega ON-OFF tagasilöögiklappi. Toetuge vajaliku rõhu reguleerimiseks rõhualandusventiilile, vajaliku voolu reguleerimiseks usaldage drosselklappi. See traditsiooniline pneumaatiline juhtimissüsteem soovib omada mitut väljundjõudu ja mitut liikumiskiirust, see vajab mitut rõhualandusventiili, drosselklappi ja tagurdusventiili. Nii ei vaja mitte ainult komponendid rohkem, vaid ka hind on kõrge, süsteemi koostis on keeruline ja paljusid komponente tuleb eelnevalt käsitsi reguleerida. Elektriline proportsionaalne klapi juhtimine kuulub pideva juhtimise alla, mida iseloomustab väljundkoguse muutumine sisendkoguse (vooluväärtus või pinge väärtus) korral ning väljundi ja sisendkoguse vahel on teatud proportsionaalne seos. Proportsionaalse juhtimise saab jagada avatud ahela juhtimiseks ja suletud ahela juhtimiseks. Signaali tagasisidesüsteemi suletud ahela juhtimine. Elektrohüdrauliline proportsionaalne ventiil on proportsionaalne elektromagneti sisendpinge signaal ventiilis, et tekitada vastav tegevus, nii et töötava klapi pooli nihe, klapi ava suurus muutub ja rõhu ja voolu väljundkomponendid oleksid võrdelised sisendpingega. Pooli nihket saab tagasi toita ka mehaaniliselt, hüdrauliliselt või elektriliselt. Elektrohüdrauliline proportsionaalventiil on mitmesuguse kujuga, erinevate elektrohüdrauliliste süsteemide hõlpsasti kasutatav elektri- ja arvutijuhtimine, kõrge juhtimistäpsus, paindlik paigaldus ja kasutamine ning tugev saastevastane võime ning muud eelised, rakendusvaldkond laieneb . Elektrilise proportsionaalse ventiili automaatne valik ja kogumine, kasseti proportsionaalse ventiili ja proportsionaalse mitmekäigulise ventiili teadus- ja arendustegevus ning tootmine võtavad täielikult arvesse ehitusmasinate kasutamise omadusi koos pilootjuhtimise, koormuse tuvastamise ja rõhu kompenseerimise funktsioonidega. Mobiilsete hüdromasinate üldise tehnilise taseme tõstmine on väga oluline. Eelkõige on häid rakendusväljavaateid näidanud elektroonilise juhtimise piloot, juhtmevaba kaugjuhtimispult ja juhtmega kaugjuhtimispult. Põhimõte: sisendsignaal suureneb, õhuvarustuse solenoidklapi juhtventiil 1 pöördub tagasi ja väljalaske solenoidklapi juhtventiil 7 on lähtestatud olekus, seejärel siseneb õhuvarustuse rõhk juhtkambrisse 5 SUP-pordist läbi klapi 1, rõhk pilootkambrist tõuseb, gaasirõhk mõjub membraani 2 ülemisele osale, seejärel avatakse membraaniga 2 ühendatud õhuvarustusklapi südamik 4, suletakse väljalaskeklapi südamik 3 ja tekib väljundrõhk. See väljundrõhk suunatakse rõhuanduri 6 kaudu tagasi juhtkontuurile 8. Siin tehakse kiire võrdlus sihtväärtusega, kuni väljundrõhk on võrdeline sisendsignaaliga, mille tulemusena muutub väljundrõhk proportsionaalselt sisendsignaal. Kuna düüsi deflektori mehhanism puudub, ei ole klapp lisandite suhtes tundlik ja sellel on kõrge töökindlus.