Õli rõhuandur 1845536c91 Fordi autovaruosadele

Rõhuanduri tööpõhimõte

Rõhuandurid töötavad, mõõtes füüsilisi muutusi, mis tekivad vastusena rõhuerinevustele. Pärast nende füüsiliste muutuste mõõtmist muundatakse teave elektrilisteks signaalideks. Neid signaale saab seejärel kuvada kasutatavate andmetena, mida meeskond saab tõlgendada. Selle protsessi näide on järgmine:

1. Tensoandurid muudavad rõhu elektrilisteks signaalideks.

Kõige tavalisem rõhuanduri tüüp kasutab pingeandureid. See on mehaaniline seade, mis võimaldab survet avaldades või vabastades kerget paisumist ja kokkutõmbumist. Andurid mõõdavad ja kalibreerivad füüsilist deformatsiooni, et näidata seadmetele või mahutitele avaldatavat rõhku. Seejärel muundab see need muutused pingeteks või elektrilisteks signaalideks.

2, elektrilise signaali mõõtmine ja salvestamine

Kui andur genereerib elektrisignaali, saab seade rõhunäidu salvestada. Nende signaalide intensiivsus suureneb või väheneb sõltuvalt anduri poolt tajutavast rõhust. Sõltuvalt signaali sagedusest saab rõhunäidud võtta väga tihedate ajavahemike järel.

3. CMMS võtab vastu elektrilisi signaale.

Elektrilised signaalid on nüüd rõhunäidud naela ruuttolli kohta (psi) või Pascal (Pa). Andur saadab näidud välja, mille seejärel teie CMMS-i reaalajas vastu võtab. Paigaldades erinevatesse varadesse mitu andurit, toimib CMMS-süsteem keskse jaoturina kogu rajatise jälgimiseks. CMMS-i pakkujad saavad aidata tagada kõigi andurite ühenduvuse.

4. CMMS-i hooldusmeeskond

Pärast anduri paigaldamist võib teie hooldusmeeskond saada häire, kui rõhumõõtmine on liiga kõrge või liiga madal. Liiga kõrge rõhu tase võib viidata osade purunemise ohule või kahjustada seadet. Teisest küljest võib rõhukadu olla märk lekkest, eriti surveanumatel. Reaalajas andmete ja mobiilifunktsiooni kombinatsioon hoiab teie meeskonna igal ajal kursis teie rajatise olekuga.