Õli rõhuandur 1845536C91 Fordi autoosade jaoks

Rõhuanduri tööpõhimõte

Rõhuandurid töötavad, mõõtes füüsilisi muutusi, mis tekivad vastusena rõhu erinevustele. Pärast nende füüsiliste muutuste mõõtmist teisendatakse teave elektrilisteks signaalideks. Neid signaale saab seejärel kuvada kasutatavate andmetena, mida meeskond saab tõlgendada. Selle protsessi näide on järgmine:

1. tüvemõõdikud muudavad rõhk elektrilisteks signaalideks.

Kõige tavalisem rõhuanduri tüüp kasutab tüve gabariidid. See on mehaaniline seade, mis võimaldab rõhu rakendamisel või vabastamisel kerget laienemist ja kokkutõmbumist. Andurid mõõdavad ja kalibreerivad füüsikalist deformatsiooni, et näidata seadmetele või hoiumahutites rakendatavat rõhku. Seejärel teisendab need muutused pingeks või elektrisignaalideks.

2, elektrisignaali mõõtmine ja salvestamine

Kui andur genereerib elektrisignaali, saab seade rõhu näidu salvestada. Nende signaalide intensiivsus suureneb või väheneb, sõltuvalt anduri rõhust. Sõltuvalt signaali sagedusest saab rõhu näitu võtta väga tihedate ajavahemikega.

3. cmms võtab vastu elektrilisi signaale.

Elektrilised signaalid on nüüd rõhu näitude kujul naelades ruuttolli (psi) või Pascal (PA) kohta. Andur saadab näidud, mille teie CMMS võtab reaalajas vastu. Paigaldades mitmesse varadesse mitu andurit, toimib CMMS -i süsteem kogu rajatise jälgimiseks keskpunktina. CMMS -i pakkujad aitavad tagada kõigi andurite ühenduvuse.

4. CMMS hooldusmeeskond

Pärast anduri paigaldamist saab teie hooldusmeeskond häire, kui rõhu mõõtmine on liiga kõrge või liiga madal. Liigne kõrgsurve tase võib osutada komponentide purunemise ohule või võib seadmeid kahjustada. Teisest küljest võib rõhukaotus olla lekke märk, eriti rõhuanumatele. Reaalajas andmete ja mobiilse funktsiooni kombinatsioon hoiab teie meeskonda igal ajal teie rajatise olekuga.