Sobib Volkswagen Jetta kütuserõhu lüliti andurile 51CP06-04

Mootoriauto drosselit juhib juht gaasipedaali kaudu, et muuta mootori õhu sisselaskmist, kontrollides sellega mootori töö. Erinevad auto gaasihoovad tähistavad mootori erinevaid töötingimusi.

Drosseli asendi anduri tuvastamine lineaarse muutuva takistuse väljundiga

(1) Struktuur ja vooluring

Lineaarse muutuva takistuse gaasihoovastiku andur on lineaarne potentsiomeeter ja potentsiomeetri libisevat kontakti juhib gaasihoov.

Erineva gaasihoova avamise korral on potentsiomeetri takistus ka erinev, muutes gaasihoova avanemise pingesignaaliks ja saates selle ECU -le. Drosseli positsiooni anduri kaudu saab ECU pidevalt muutuvaid pingesignaale, mis tähistavad gaasihoova kõiki avanurki täielikult suletud täielikult avatuks, ja gaasihoovastiku avanemise muutmiskiirust, et hinnata mootori töötingimusi täpsemalt. Üldiselt on selles drosselseisundi anduris ka jõude IDL, et hinnata mootori jõudeolekut. .

(2) Lineaarse muutuva takistusega gaasipedaali anduri kontrollimine ja reguleerimine

① Tühjendatud kontakti järjepidevuse tuvastamine Lülitage süütelüliti "OFF" asendisse, eemaldage gaasipesa anduri juhtme pistik ja mõõtke jõudekontakti IDL -i järjepidevust drosselpositsiooni anduri pistikul multimeetriga Ω. Kui drosselklapp on täielikult suletud, peaksid IDL-E2 klemmid olema ühendatud (takistus on 0); Kui drossel on avatud, ei tohiks IDL-E2 klemmide vahel olla juhtivus (takistus on ∞). Vastasel juhul asendage gaasihoovastiku andur.

② Mõõtke lineaarse potentsiomeetri takistust.

Lülitage süütelüliti väljalülitusseisundisse, eemaldage gaasihoovastiku anduri juhtme pistik ja mõõtke lineaarse potentsiomeetri takistus multimeetri vahemikuga, mis peaks gaasihoova avanemise suurenemisega lineaarselt suurenema.