SV10-24 solenoidventiil keermestatud kassettklapi pöördventiil

Hüdraulikasüsteemi kassettventiilide eelised
     

Kuna kasseti loogikaklapp on standarditud nii kodus kui ka välismaal, olenemata sellest, kas see on rahvusvaheline standard ISO, on Saksa DIN 24342 ja meie riik (GB 2877 standard) kehtestanud maailmas ühise paigaldussuuruse, mis võib muuta erinevate tootjate kasseti osad olema vahetatavad ega hõlma klapi sisemist struktuuri, mis annab ka hüdroklapi konstruktsioonile palju arenguruumi.
     

Kasseti loogikaklappi on lihtne integreerida: mitu komponenti saab koondada ploki korpusesse, moodustades hüdraulilise loogika juhtimissüsteemi, mis võib vähendada tavapärastest rõhu-, suuna- ja vooluklappidest koosneva süsteemi kaalu 1/3 kuni 1/ võrra. 4 ja efektiivsust saab suurendada 2% kuni 4%.

Kiire reaktsioonikiirus: kuna padrunventiil on istme ventiili struktuur, hakkab pool õli läbima kohe, kui see istmelt lahkub. Vastupidi, liugventiili struktuur peab enne õliahela ühendamist lõpetama kattekoguse ning juhtkambri rõhu vähendamise ja kasseti ventiili avamise aeg on vaid umbes 10 ms ja reaktsioonikiirus on kiire.
       

Solenoidklapi ülevaade

Solenoidklapp on elektromagnetiliselt juhitav tööstusseade, mida kasutatakse vedeliku automatiseerimise põhikomponentide juhtimiseks, kuulub täiturmehhanismi, ei piirdu hüdraulilise, pneumaatilisega. Kasutatakse tööstuslikes juhtimissüsteemides kandja suuna, voolu, kiiruse ja muude parameetrite reguleerimiseks. Solenoidklappi saab kombineerida erinevate ahelatega, et saavutada soovitud juhtimine ning tagada juhtimise täpsus ja paindlikkus. Solenoidventiile on mitmesuguseid, juhtsüsteemi erinevates asendites mängivad rolli erinevad solenoidventiilid, kõige sagedamini kasutatavad on tagasilöögiklapid, kaitseventiilid, suunareguleerimisventiilid, kiiruse reguleerimisventiilid ja nii edasi.

Solenoidventiil on suletud kambriga, avage auk erinevates asendites, iga auk on ühendatud erineva toruga, õõnsuse keskel on kolb, kahel küljel on kaks elektromagnetit, kummal pool magnetpooliga pingestatud klapi korpust tõmmatakse kummale poole, juhtides klapi korpuse liikumist erinevate õli väljalaskeavade avamiseks või sulgemiseks ja õli sisselaskeava on tavaliselt avatud, siseneb hüdraulikaõli erinevasse õli väljalasketorusse, seejärel surutakse õli rõhu kaudu silindri kolb, kolb omakorda juhib kolvivarda, kolvivarras juhib mehaanilist seadet. Sel viisil juhitakse mehaanilist liikumist elektromagneti voolu juhtimisega.