Tekstiilimasina FN1005 termosetting elektromagnetilise klapi mähis

Kolm nippi, et teil oleks elektromagnetilise traadi parandamine lihtsaks. Ringi tõrke põhjus ja selgitage seda.

1. Elektromagnetiline mähis kasutab toite edastamiseks armatuuri atraktsiooni ja vabastamist. Elektromagnetilise mähise rikke põhjustab peamiselt positsioonihäire põhjustatud ebanormaalne toime ja mähise hävitamisest põhjustatud töö.

2. Elektromagnetilise mähise dislokatsioon muudab armatuuri ebanormaalselt. Kui elektromagnetilise mähise ja armatuuri vaheline kaugus on liiga suur, on armatuuril suur löök, mis põhjustab ebapiisavat imemist ja ilma toiminguta; Kui vahemaa on liiga väike, põhjustab see valesti operatsiooni. Piisab oleku reguleerimisest ja peatumisest.

3. Kui elektromagnetiline mähis ei tööta, on peamine põhjus, et mähis hävitatakse ja põletatakse, mille tulemuseks on armatuur. Seda saab mõõta multimeetriga ja selle resistentsuse väärtus on lõpmatu, mis võib näidata, et mähis on tõepoolest läbi põlenud. Kui mähis on puutumatu, näitab see, et elektromagnetilise mähise hoidmisahela on vigane. Seda saab kasutada elektromagnetilise mähise sisendpinge mõõtmiseks multimeetriga. Pinge olemasolul on rike armatuuri kinni. Veenduge, et see saaks vabalt liikuda. Kui pinget pole, on tõrge tööahelas.

Kuidas toimivad elektromagnetilised mähisekaitseseadmed?

1. Sissejuhatus: toitesüsteemis kasutatakse laialdaselt elektromagnetilist mähist. Kõrgsurveseadmete aspektis kasutatakse seda sulgemisahelas ja kõrgepinge kaitselülitite avaringis.

2. See masin on süsteemi kõige olulisem lülitusseade. Normaalse töö korral saab kaitselüliti ühendada ja lahti ühendada elektriseadme koormusvoolu; Kui süsteemil on probleeme, saab see lühikese voolu voolu usaldusväärselt lahti ühendada, vältida õnnetuse pikendust ja tagada süsteemi ohutu töö, seega on masina juhtimine süsteemi kõige olulisem juhtimisoperatsioon.

3. Kui selle juhtmasin annab piduri purunemise käsu, on pidurdamise elektromagnetiline mähis erutunud ning pärast hüdraulilise rõhu vabastamist lükkab käivitusventiili või riivi süsteem oma kaare kustutamiskambri peamise kontakti piduriprotseduuri lõpuleviimiseks. Kui selle komistamise protseduur on lõpule viidud, ühendatakse selle liikuv kontakt A1 kohe lahti ja piduri murdmise elektromagnetilise mähise vooluring lahti ühendatakse. Kui see annab lõppõppe, ühendatakse selle liikuv kontakt A2 kohe lahti.