Tekstiilimasina FN1005 termoreaktiivse elektromagnetilise klapi mähis

Kolm nippi, mis muudavad elektromagnetjuhtme parandamise lihtsaks. Tõmba tõrke põhjus ring ümber ja selgita seda.

1. Elektromagnetiline mähis kasutab jõu edastamiseks armatuuri külgetõmmet ja vabastamist. Elektromagnetilise mähise rike on peamiselt põhjustatud ebanormaalsest tegevusest, mis on põhjustatud asendihäirest, ja pooli hävimisest põhjustatud mittetöötamisest.

2. Elektromagnetilise mähise nihkumine paneb armatuuri ebanormaalselt liikuma. Kui elektromagnetilise mähise ja armatuuri vaheline kaugus on liiga suur, on armatuuril suur käik, mis põhjustab ebapiisava imemise ja tegevuseta; kui vahemaa on liiga väike, põhjustab see valesti töötamist. Piisab oleku uuesti reguleerimisest ja selle peatamisest.

3. Kui elektromagnetiline mähis ei tööta, on peamine põhjus see, et mähis hävib ja põleb, mistõttu armatuur ei liigu. Seda saab mõõta multimeetriga ja selle takistuse väärtus on lõpmatu, mis võib viidata sellele, et mähis on tõepoolest läbi põlenud. Kui mähis on terve, näitab see, et elektromagnetilise mähise hoideahel on vigane. Selle abil saab mõõta multimeetriga elektromagnetmähise sisendpinget. Pinge olemasolul on viga armatuuris kinni. Veenduge, et see saaks vabalt liikuda. Kui pinget pole, on viga tööahelas.

Kuidas elektromagnetmähise kaitseseade töötab?

1. Sissejuhatus: elektrisüsteemis kasutatakse laialdaselt elektromagnetilist mähist. Kõrgsurve elektriseadmete puhul kasutatakse seda kõrgepingekaitselülitite sulgemis- ja avamisahelas.

2. See masin on süsteemi kõige olulisem lülitusseade. Tavalise töö korral saab kaitselüliti ühendada ja lahti ühendada elektriseadme koormusvoolu; Kui süsteemil on probleeme, suudab see lühisvoolu usaldusväärselt lahti ühendada, vältida õnnetuse pikenemist ja tagada süsteemi ohutu töö, seega on masina juhtimine süsteemi kõige olulisem juhtimisfunktsioon.

3. Kui selle juhtmasin annab käsu piduri katkestamiseks, ergastub piduri katkestamise elektromagnetiline mähis ja käivitusklapi või riivi süsteem surub pärast hüdraulilise rõhu vabastamist oma kaare kustutuskambri põhikontakti, et lõpetada piduri katkestamise protseduur. Kui selle väljalülitusprotseduur on lõppenud, lahutatakse selle liikuv kontakt A1 koheselt ja katkendliku piduri elektromagnetilise mähise vooluahel katkestatakse. Kui see annab sulgemisjuhise, katkestatakse selle liikuv kontakt A2 kohe.