Termosettimine kahepositsiooniline kahesuunaline baode solenoidventiili mähis BD-A-03

Solenoidklapi mähise funktsioon

Solenoidventiil koosneb elektromagnetilisest mähisest ja magnetilisest südamikust, mis sisaldab ühte või mitut.

Augu klapi korpus. Kui mähis on pinge või energiat eraldatud, põhjustab magnetilise südamiku töö vedelikku.

Mööda vedeliku suuna muutmiseks läbi klapi korpuse või katke. solenoidventiil

Elektromagnetilised komponendid koosnevad fikseeritud raua südamikust, liikuvast raua südamikust, mähisest ja muudest komponentidest; klapi korpus

Osa koosneb liugklapi südamikust, liugklapi varrukast ja vedru alusest. Elektromagnetiline mähis sirgendatakse.

Klapi korpusega ühendatud klapi korpus on suletud torusse, et moodustada lihtne

Puhas ja kompaktne kombinatsioon. Tootmisel kasutatakse tavaliselt kahepoolset kolmesuunalist ja kahesuunalist solenoidventiile.

Neljasuunaline, kahesuunaline ja viiesuunaline jne.

Räägime kõigepealt kahe positsiooniga solenoidventiili tähendusest: see on solenoidventiili jaoks

Elektrifitseerimine ja deenergiseerimine on kontrollitud klapi avamine ja sulgemine. Elektromagnetiline lõikamine

Seal on palju tüüpi, sealhulgas kontrollitud gaas ja vedelik (näiteks õli ja vesi) ning enamik neist

Klapi korpus on kaetud mähisega ja seda saab eraldada ning klapi südamik on valmistatud ferromagnetilisest materjalist.

Klapi südamikku köidab mähise elektriseerimisel genereeritud magnetjõud ja see surub klapi südamiku abil.

Klapp avatakse või suletakse. Mähist saab eraldi maha võtta. See solenoidventiil on

Kasutatakse gaasitorustiku avamise või sulgemise kontrollimiseks. Liikuv raua solenoidventiili mähises

Kui klapp on pingestatud, köidab südamikku liikumiseks, mis juhib südamikku liikumiseks ja muutmiseks.

Klapi osariik.

Põletava kaotuse põhjused on üldiselt järgmised

1, mähise kvaliteediprobleemid

2, lülitage ülepinge löök välja

Kuluma; 3. toiteallika pinge on liiga kõrge;

4, korduv löök, sagedane ülevoolu sisse lülitatud või

ülekuumene

5. Ebastabiilsus paigaldamisel ja liigne mehaaniline vibratsioon põhjustab mähise kulumise tõttu lühikest traadipausi.

Tee, tagumine elektromotoorne jõud, mis on põhjustatud mähise kandmiseks ülepingest, on väga tõenäoline, elektriline.

Potentsiaal võrdub mähise induktiivsusega, mis on korrutatud praeguse muutuste kiirusega (aja jooksul). Tavaliselt tehakse vastupidine ühendus.

Dioodid võivad selliseid probleeme hõlpsalt lahendada (dioodib pinge on kõrgem kui mähisevool)

Pinge on 1,5-2 korda ja vool on 1,5-2 korda suurem kui mähise vool.