Keermestatud DC24V hüdrauliline elektromagnetiline kuulventiil SV2068

Kasseti klapp erineb tavalisest hüdraulilisest juhtventiilist, selle voolukiirus võib ulatuda 1000L/min ja läbimõõt ulatuda 200 ~ 250 mm -ni. Selle funktsioon on suhteliselt lihtne, peamiselt vedeliku tee ühendamise või lahtiühendamise realiseerimiseks ja ainult siis, kui see on kombineeritud tavalise hüdraulilise juhtventiiliga, saab see juhtida õli suunda, rõhku ja voolu süsteemis.

Kasseti klapi põhikomplekt

Komplekt koosneb klapi südamikust, klapi varrukast, vedrust ja tihendusrõngast. Erinevate kasutusalade kohaselt jaguneb see suunaklapi kokkupanekuks, rõhuklapi ja vooluklapi kokkupanekuks. Kolme sama läbimõõduga komponendi paigaldusmõõtmed on samad, kuid klapi südamiku konstruktsioonivorm ja klapi varrukastme läbimõõt on erinevad. Kõigil kolmel komponendil on kaks peamist õliporti A ja B ning üks juhtport X.

Relvventiili on kahte peamist tüüpi [1] struktuurid: vedrutüüp ja kangi tüüp. Vedrutüüp tähendab, et ketta ja klapi istme vaheline tihendamine sõltub vedru jõust. Kandi tüüp sõltub kangi ja raske haamri jõust. Suure mahutavuse vajaduse korral on veel teist tüüpi impulsi leevendusventiil, mida tuntakse ka kui pilootventiil, mis koosneb peamisest reljeefventiilist ja lisaklapist. Kui torujuhtme keskmine rõhk ületab määratud rõhuväärtuse, avatakse kõigepealt lisaklapp ja sööde siseneb põhirõhu reljeefventiili piki kanalit ning peamise rõhu reljeefventiil avatakse, et vähendada suurenenud keskmist rõhku.

Q3: Mis on MOQ?

A3: iga üksuse minimaalne tellimiskogus on erinev, kui MOQ ei vasta teie nõudele, palun saatke mulle e -kiri või vestelge minuga.

Q4: kas saate seda kohandada?

A4: Tere tulemast, saate saata oma autotööstuse ja logo kujunduse. Saame avada uue hallituse ja printida või oma teie jaoks logo relvastada.