Volvo ekskavaatori varuosad 14550884 EC210 12V 24V 28V 110V 220 V Solenoidventiili mähis

Solenoidventiili mähise kõrgus 61mm sisemise läbimõõt 21mm
Üks: solenoidventiili mähised neli levinud ebaõnnestumist ja lahendusi
1, välja põletatud solenoidventiili mähis, saab solenoidventiili juhtmestiku eemaldada, kui see on avatud, kui see on avatud, põletati solenoidventiili mähise. Põhjus on see, et mähis on niiske, põhjustades halba isolatsiooni ja magnetilist leket, mille tulemuseks on mähises liigne vool ja põletatud, nii et vihma vältimiseks solenoidventiili. Lisaks on vedru liiga tugev, reaktsioonijõud on liiga suur, mähis muutub liiga vähe, imemine ei ole piisav, võib ka mähise põletada. Hädaolukorra korral saab ventiili avamiseks suruda mähise käsitsi nuppu "0" asendisse "1".
2, õhu leke. Õhu leke põhjustab ebapiisavat õhurõhku, mis raskendab sundklapi avamist ja sulgemist. Põhjus on see, et tihendi tihend on kahjustatud või kantakse pooliklapi ja mitmeid õõnsusi kanaldavad. Lülitussüsteemi solenoidventiili tõrkega tegelemisel tuleks solenoidventiiliga toimetulemiseks valida sobiv aeg, kui see on energiast väljas. Kui seda ei saa vahetamislünka piires käsitleda, saab lülitussüsteemi peatada ja käsitseda rahulikult.
3, solenoidventiil on kinni. Solenoidventiili libiseklapi varrukas ja väikese kliirensiga pool (alla 0,008 mm), on üldiselt üksik komplekt, kui õlisse on mehaanilisi lisandeid või liiga vähe, on seda lihtne takerduda. Töötlemismeetod võib olla siseaugust terasest traat, nii et see kerkib tagasi. Põhiline lahendus on solenoidventiili eemaldamine, Spooli ja pooli varruka väljavõtmine, CC14 -ga puhas, nii et spoolid oleksid klapi varruses paindlikud. Lahtivõtmisel tuleks tähelepanu pöörata iga komponendi monteerimisjärjestusele ja välisele juhtmestikule, et korrektselt uuesti kokku panna. Samuti on vaja kontrollida, kas õli udu pihustus auk on blokeeritud ja kas määrdeõli on piisav.
4, solenoidventiili pistik on lahti või traat kukub maha, solenoidventiil ei tohi olla elektriline ja traati saab kinnitada.
Teine: milline on solenoidventiili mähise tööpõhimõte Sissejuhatus Solenoidventiili kirjeldus sisaldab mähist, magneti, ejektori varda. Kui mähisele rakendatakse elektrivoolu, genereeritakse magnetism, mis köidab magneti ja magnet tõmbab ejektori varda. Lülitage võimsus, magnet ja ejektori varda lähtestamine välja, nii et solenoidventiil lõpetas tööprotsessi. Nii töötab solenoidventiil. Solenoidventiile kasutatakse õliskeemi sulgemiseks ja avamiseks hüdraulilistes süsteemides tavaliselt. Tegelikult on näiteks voolava söötme temperatuurist ja rõhust sõltuvalt torustikul rõhk ja arteesiariigil pole rõhku. Solenoidventiil töötab erinevalt. Näiteks on arteesiase seisundis nullrõhu algust pinges, kogu mähist värava keha imemiseni. Ja solenoidventiili rõhuseisund, mähis on pingeline pärast värava korpusesse sisestatud tihvti imemist vedeliku rõhuga, et värava kere üles panna. Erinevus kahel viisil on see, et voolu oleku solenoidventiil, kuna kogu värava kere imemiseks, nii et maht on suurem ja rõhu oleku solenoidventiil, peab ainult tihvti imema, nii et maht võib olla suhteliselt väike.
Kolm: (1) Väline leke on blokeeritud, sisemist leket on lihtne juhtida ja kasutamine on ohutu. Sisemine ja väline leke on ohutuse oht. Muud automaatventiilid pikendavad varre tavaliselt elektrilise, pneumaatilise, hüdraulilise ajami juhtimise abil pooli pöörlemist või liikumist. Pikaajalise toiminguventiili varre dünaamilise tihendi välise lekkeprobleemi on vaja lahendada; Ainult solenoidventiil on elektromagnetiline jõud, mis mõjutab magnetilise varrukatorus suletud raua südamikku, dünaamilist tihendit puudub, seega on leket lihtne blokeerida. Elektriventiili pöördemomendi juhtimine pole lihtne, sisemist leket toota või isegi varre pea tõmmata; Solenoidventiili struktuur võimaldab sisemist leket hõlpsalt kontrollida, kuni see vähendatakse nullini. Seetõttu on solenoidventiili kasutamine eriti ohutu, eriti sobib söövitava, toksilise või kõrge ja madala temperatuuriga söötmeks.
(2) Action Express, väike võimsus, kerge välimus. Solenoidventiili reageerimise aeg võib olla sama lühike kui paar millisekundit, isegi piloot -solenoidventiili saab juhtida kümnetes millisekundites. Oma silmuse tõttu on see tundlikum kui muud automaatventiilid. Nõuetekohaselt konstrueeritud solenoidventiili mähise energiatarve on väga madal, energiasäästlikud tooted; Samuti saab käivitada ainult toiminguid, säilitada klapi positsiooni automaatselt, tavaliselt pole energiatarbimist. Solenoidventiili suurus on väike, säästlik ruum, kerge ja ilus.
(3) Süsteem on lihtne, seejärel arvuti, madal hind tagasihoidlik. Solenoidventiil ise on lihtsa struktuuri ja madala hinnaga. Seda on lihtne paigaldada ja hooldada võrreldes muude tüüpi ajamitega, näiteks ventiilide reguleerimisega. Tähelepanuväärsem on see, et automaatne juhtimissüsteem on palju lihtsam ja hind on palju madalam. Kuna solenoidventiil on lüliti signaali juhtimine ja tööstusliku juhtimis arvutiühendus on väga mugav. Tänapäeva arvuti populaarsuses, mis on olulise languse hind, on solenoidventiili eelis ilmsem.
Neljas: solenoidventiili tehase solenoidventiili mähise lühise ahel või purunemise tuvastamine:
1, solenoidventiili tehase solenoidventiili mähise lühise ahel või purunemine: tuvastusmeetod: Kõigepealt kasutage multimeetri abil selle väljalülitamiseks, takistuse väärtus kipub nulli või lõpmatust, seda mähise lühist või purunemist. Kui mõõdetud takistuse väärtus on normaalne (umbes kümneid oomi), ei tähenda see, et mähis peab olema hea (ma mõõtsin üks kord solenoidventiili mähise takistuse väärtust umbes 50 oomi, kuid solenoidventiil ei saa töötada, kõik on normaalne pärast mähise väljavahetamist), palun viige läbi järgmine lõppkatse: hankige väike kruvikeeraja ja pange see metallkarda lähedal. Seejärel energiat solenoidventiili. Kui see tundub magnetiline, on solenoidne mähis hea, vastasel juhul on see halb. Lahendus: asendage solenoidventiili mähis.
2, pistiku-/pistikupesa probleem: solenoidventiili tehase solenoidventiili rikke nähtus: kui solenoidventiil on selline pistik/pistikupesa, võivad tekkida metallist vedru pistikupesa probleemid, pistikupesa probleemid (näiteks maapealse juhtmega ühendatud elektriliin) ja muid põhjuseid ei saa mähise võimsusele saata. Kõige parem on sattuda harjumuseks, kui pistikupesas on säilitus kruvi lahti keerata ja pärast mähisel oleva pooli varda pärast pistikupesa keerata. Kui solenoidventiili mähise pistik on varustatud LED -toite indikaatoriga, siis ühendatakse alalisvoolu toite kasutamine solenoidventiili juhtimiseks paremale joonele, vastasel juhul ei ole indikaator helge. Lisaks ärge lülitage toitepistikke LED -iga erinevate pingetasemete jaoks. See põhjustab LED -de põletamise/toiteallika (asendage madalama pingetaseme pistikuga) lühise vooluringi või LED -id, et eraldada väga nõrga valgust (asendage kõrgema pingetaseme pistikuga). Kui toitenäidiku valgust puudub, ei ole solenoidklapi mähis diferentseeritud polaarsus (erinevalt transistori ajareleest, mille mähise pinge on alalisvool ja dioodi/takistuse lekkeahelaga mähis paralleelselt alalisvooluvahelise relee jaoks, tuleb eristada polaarsust). Solenoidventiili tootja töötlemismeetod: korrektsed juhtmevead, parandage või asendage pistikud ja pistikupesad.
3, klapi spooli probleem: tõrke nähtus 1: Solenoidventiili korral on keskmise rõhu korral normaalne, vajutage solenoidventiili punase manuaalnuppu, solenoidventiilil pole reaktsiooni (rõhu keskmine sisselülitamise muutused), mis näitab, et klapi spool peab olema halb. Ravimeetod: kontrollige, kas meediumis on probleeme, näiteks kas suruõhus on palju vett (mõnikord pole naftavee eraldaja roll eriti suur, eriti kui torujuhtme kujundus on kehv, suruõhul on solenoidventiili kaudu palju vett), kas vedelikus on palju lisandeid. Seejärel eemaldage solenoidventiili ja torujuhtme vesi või lisandid. Kui ei, siis palun parandage (kui teil on aega, kannatlikkus ja vajalik) või asendage pooli või asendage lihtsalt kogu solenoidventiil. Rikefenomen 2: Pärast kontrollimist on mähis algne mähis ja mähis on pingestatud, kui magnetiline normaalne, kuid solenoidventiil endiselt ei toimi (siis võib solenoidventiili käsitsi nupu funktsioon olla normaalne), mis näitab, et klapi südamik on halb.
Viis: solenoidventiili mähis läbi voolu kuumeneb, temperatuur tõuseb järk -järgult. Teatud aja, soojuse ja soojuse hajumise tasakaalu pärast jõuab temperatuur stabiilse väärtuseni. Selle temperatuuri ja ümbritseva temperatuuri erinevust nimetatakse temperatuuri tõusuks. Solenoidklapi mähise temperatuuri tõus on normaalne nähtus. Suurem lubatud temperatuuri tõus, mis on määratud isolatsioonimputi tüübiga, peaks elektromagnetiline mähise temperatuuri kallinemine olema suhteliselt kõrge lubatud temperatuuri tõus, elektromagnetilise ventiili keskkonnatemperatuur mähise isolatsioonitüübi abil kõrgema lubatud temperatuuri ja solenoidventiili mähise temperatuuri hindamine kiiruse brändi universaalse lahuse ventiili määramiseks, kasutades B -i temperatuuri, kui B -i temperatuur ei ole rohkem kui 60 -ndate temperatuuride arv, kui ambistlik temperatuur ei ole suurem, kui ambistlik temperatuur ei ole suurem, kui ambistlik temperatuur ei ole suurem kui ambistlik temperatuur. kraadid. (B -klassi isolatsiooni tüüp: suurem lubatud temperatuuri tõus 90 kraadi, suurem lubatud temperatuur 130 kraadi). Solenoidklapi takistuse mõõtmiseks kasutage arvesti, mähise takistus peaks olema umbes 100 oomi! Kui mähise takistus on lõpmatu, saate ka solenoidklapi mähise toita solenoidventiili rauaproduktidega, kuna magnetilise solenoidventiil võib pärast solenoidventiili mähist imada rauaprodukte. Kui suudate imada rauaprodukte, mis mähist on head, vastasel juhul on see mähis katki. Solenoidventiili mähise lühise või purunemise tuvastamise meetod on selle sisse- ja väljalülitamiseks multimeetri kasutamine, takistuse väärtus kipub nulli või lõpmatust, seda mähise lühist või purunemist. Kui takistusväärtuse mõõtmine on normaalne, ei saa näidata, et mähis peab olema hea, peaks leidma ka väikese kruvikeeraja metallvarda lähedal olevas solenoidklapi mähises ja seejärel pingestatud solenoidventiili külge, kui tunnete end magnetiliselt, siis on solenoidventiili mähis hea, vastasel juhul on see halb.
Kuus: solenoidventiili tooted tööl, leitakse, et solenoidklapi mähises on soojust, mille põhjuseks on tavaliselt solenoidklapi mähise kuumutamine pika tööaja jaoks. Kuid kui toode mõistliku temperatuurivahemikus, ei mõjuta solenoidklapi mähise kuumutamine solenoidventiili normaalset tööd. Kui töötemperatuur on aga liiga kõrge, mõjutab see solenoidventiili töötõhusust ja kahjustab isegi solenoidventiili osi. Solenoidklapi mähise kuumutamise ja ravimeetodite kuumutamise põhjused on järgmised:
1, kontrollige kõigepealt, kas solenoidklapi mähise temperatuur on temperatuurivahemikuga kohanemiseks tootes, see võib viidata solenoidklapi tootejuhendile, üldiselt on solenoidventiili töö ja keskkonnatemperatuuri kohta konkreetsed juhised. Kui ei, siis pöörduge tootja poole vastavalt mudelile. Üldiselt kuulub solenoidventiili väike soojus toote töö normaalse nähtusesse, kui see ei ületa teatud temperatuuri, on korras, võib see kasutaja olla kindel.
2, kuna kasutaja ebaõige valiku tõttu on solenoidventiili tooted tavaliselt avatud ja tavaliselt suletud kahte tüüpi, kui kasutaja kasutab tavaliselt suletud solenoidventiili ja tegelik töö on tavaliselt avatud, on lihtne põhjustada solenoidventiilide mähise ülekuumenemist. Ja kui see on põhjus, saab see asendada ainult uued solenoidventiili tooted, seega on kasutaja mudeli valik väga oluline.
3, kui solenoidventiili mähis paigaldas energiasäästliku kaitsemooduli (energiasäästliku mooduli roll on energia ja solenoidklapi mähise jahutamise säästmine) ning energiasäästliku kaitsemooduli rike põhjustab ka mähise kuumutamist.
4. ülekoormus töö, see tähendab solenoidventiili tegelik töökeskkond, ületab solenoidklapi toote projekteerimise töökeskkonna vahemikku. Näiteks on ümbritseva õhu temperatuur ja keskmise temperatuur liiga kõrge või rõhk on liiga kõrge ning toiteallika pinge ja muud probleemid.
5, Solenoidventiilide ise kvaliteediprobleemid, see põhjus on väga ebatõenäoline, kuna tootja ei mõjuta nende kaubamärgi mainet madala kvaliteediga toodetega. Seega pööratakse tähelepanu solenoidklappide kvaliteedile. Solenoidventiili mähise küttetemperatuur, kui kasutatavad kasutajad ei saa toote töö vahemikus, ei põhjusta see, mis mõju solenoidventiili tööle.
Seitse: solenoidventiili resistentsus multimeetriga, mähise takistus peaks olema umbes 100 oomi, kui mähise vastupidavus on lõpmatu, saate ka solenoidventiili mähisele anda elektrilisel rauaproduktidega solenoidventiilil oleva rauaproduktidega, kuna magnetilised solenoidsed ventiilid imasid süleniklassi pärast solenoid -klapi. Kui suudate rauastooteid absorbeerida, et mähis on hea, tähendab see, et mähis on katki. Solenoidventiili mähise lühise või purunemise tuvastamise meetod on selle sisse- ja väljalülitamiseks multimeetri kasutamine, takistuse väärtus kipub nulli või lõpmatust, seda mähise lühist või purunemist. Kui takistusväärtuse mõõtmine on normaalne, ei saa näidata, et mähis peab olema hea, peaks leidma ka väikese kruvikeeraja metallvarda lähedal olevas solenoidklapi mähises ja seejärel pingestatud solenoidventiili külge, kui tunnete end magnetiliselt, siis on solenoidventiili mähis hea, vastasel juhul on see halb.