VOLVO ekskavaatori varuosad 14550884 EC210 12V 24V 28V 110V 220V solenoidklapi mähis

Solenoidklapi pooli kõrgus 61mm siseläbimõõt 21mm
Üks: solenoidklapi mähis neli levinumat riket ja lahendust
1, solenoidklapi mähis põles läbi, saab eemaldada solenoidklapi juhtmestiku, multimeetri mõõtmisega, kui see on avatud, põles solenoidklapi mähis läbi. Põhjus on selles, et mähis on niiske, põhjustades halba isolatsiooni ja magnetleket, mille tulemuseks on liigne vool mähises ja põlemine, et vältida vihma sattumist solenoidklappi. Lisaks on vedru liiga tugev, reaktsioonijõud liiga suur, mähis pöörleb liiga vähe, imemisest ei piisa, võib ka mähise põletada. Hädaolukorras saab klapi avamiseks vajutada pooli käsitsi nuppu asendist "0" asendisse "1".
2, õhuleke. Õhuleke põhjustab ebapiisava õhurõhu, mis muudab sundventiili avamise ja sulgemise keeruliseks. Põhjus on selles, et tihend on kahjustatud või spool ventiil on kulunud ja mitu õõnsust kanaliseerivad. Lülitussüsteemi solenoidklapi rikke käsitlemisel tuleks valida sobiv aeg solenoidventiiliga tegelemiseks, kui see on tühi. Kui seda ei saa lülituspilu sees käsitseda, saab lülitussüsteemi peatada ja seda rahulikult käsitseda.
3, solenoidklapp on kinni jäänud. Väikese kliirensiga (alla 0,008 mm) solenoidklapi liugklapi hülss ja pool on üldiselt ühekoost, kui õlis on mehaanilisi lisandeid või liiga vähe, on see lihtne kinni jääda. Töötlemismeetodiks võib olla terastraat, mis on sisestatud pea august, nii et see vetrub tagasi. Põhiline lahendus on eemaldada solenoidklapp, võtta välja pool ja pooli hülss, puhastada CC14-ga, et pool oleks klapihülsis painduv. Lahti monteerimisel tuleb tähelepanu pöörata iga komponendi montaažijärjekorrale ja välisele juhtmestiku asendile, et uuesti kokku panna ja juhtmestada õigesti. Samuti tuleb kontrollida, kas õliudu pritsimisava on ummistunud ja kas määrdeõli on piisavalt.
4, solenoidklapi pistik on lahti või traat kukub maha, solenoidklapp ei tohi olla elektriline ja juhtme saab kinnitada.
Kaks: Mis on solenoidklapi mähise tööpõhimõte sissejuhatuse kirjeldus Solenoidklapp sisaldab mähist, magnetit, ejektori varda. Kui mähisele rakendatakse elektrivoolu, tekib magnetism, mis tõmbab magneti ligi ja magnet tõmbab ejektori varda. Lülitage toide välja, lähtestage magnet ja ejektori varras, nii et solenoidklapp lõpetaks tööprotsessi. Nii see solenoidklapp töötab. Hüdraulikasüsteemides kasutatakse tavaliselt solenoidventiile õliahela sulgemiseks ja avamiseks. Tegelikult, olenevalt näiteks voolava keskkonna temperatuurist ja rõhust, on torujuhtmes rõhk ja arteesia olekus rõhk puudub. Solenoidklapp töötab erinevalt. Näiteks olekus arteesia vajadus nullrõhu käivitamisel, on pingestatud, kogu mähis värava keha imemiseks. Ja solenoidklapi rõhu olek, mähis on pingestatud pärast värava korpusesse sisestatud tihvti välja imemist, vedeliku rõhuga, mis tõstab värava korpuse üles. Nende kahe viisi erinevus seisneb selles, et voolu oleku solenoidventiil, kuna mähis imeb kogu värava korpust, nii et ruumala on suurem ja rõhu oleku solenoidklapp, peab imema ainult tihvti, nii et maht võib olla suhteliselt väike.
Kolm: (1) väline leke on blokeeritud, sisemist leket on lihtne kontrollida ja kasutamine on ohutu. Sisemine ja välimine leke on ohuks ohutusele. Teised automaatventiilid pikendavad tavaliselt varre elektrilise, pneumaatilise, hüdraulilise ajamiga juhtpooli pöörlemise või liikumisega. On vaja lahendada pikaajalise toimega klapivarre dünaamilise tihendi välise lekke probleem; Ainult solenoidventiil on elektromagnetiline jõud, mis mõjub magnethülsi torus suletud rauasüdamikele, dünaamilist tihendit pole, seega on leket lihtne blokeerida. Elektrilise ventiili pöördemomendi juhtimine ei ole lihtne, sisemist leket on lihtne tekitada või isegi varrepead tõmmata; Solenoidklapi struktuur võimaldab hõlpsalt kontrollida sisemist leket, kuni see väheneb nullini. Seetõttu on solenoidventiili kasutamine eriti ohutu, eriti sobilik söövitavale, mürgisele või kõrge ja madala temperatuuriga keskkonnale.
(2) action Express, väike võimsus, kerge välimus. Solenoidklapi reaktsiooniaeg võib olla nii lühike kui paar millisekundit, isegi piloot-solenoidklappi saab juhtida kümnete millisekundite jooksul. Oma silmuse tõttu on see tundlikum kui teised automaatventiilid. Korralikult projekteeritud solenoidklapi pooli energiatarve on väga madal, energiasäästlikud tooted; Võib teha ka ainult käivitustoiminguid, säilitada klapi asendit automaatselt, tavaliselt ei tarbita energiat. Solenoidklapi suurus on väike, säästes ruumi, kerge ja ilus.
(3) Süsteem on lihtne, siis arvuti, madal hind tagasihoidlik. Solenoidventiil ise on lihtsa ehitusega ja madala hinnaga. Seda on lihtne paigaldada ja hooldada võrreldes muud tüüpi täiturmehhanismidega, nagu reguleerventiilid. Märkimisväärsem on see, et automaatjuhtimissüsteem on palju lihtsam ja hind palju madalam. Kuna solenoidklapp on lüliti signaali juhtimine ja tööstusliku juhtimise arvutiühendus on väga mugav. Tänapäeva arvuti populaarsuse, olulise languse ajastu hinna juures on solenoidklapi eelis ilmsem.
Neli: solenoidklapi tehase solenoidklapi mähis lühise või purunemise tuvastamine:
1, solenoidventiili tehase solenoidventiili mähis lühis või katkestus: tuvastamismeetod: kõigepealt kasutage multimeetrit, et mõõta selle väljalülitamist, takistuse väärtus kipub nulli või lõpmatuseni, see mähis on lühis või katkestus. Kui mõõdetud takistuse väärtus on normaalne (umbes kümneid oomi), ei tähenda see, et mähis peab hea olema (mõõtsin kunagi solenoidklapi pooli takistuse väärtuseks ca 50 oomi, aga solenoidklapp ei saa töötada, pärast on kõik normaalne mähise vahetamine), tehke palun järgmine viimane test: Võtke väike kruvikeeraja ja asetage see solenoidmähise metallvarda lähedusse. Seejärel lülitage solenoidklapp pingesse. Kui see tundub magnetiline, siis solenoidi mähis on hea, muidu on see halb. Lahendus. Vahetage solenoidklapi mähis.
2, pistiku/pistikupesa probleem: solenoidklapi tehase solenoidklapi rike: kui solenoidventiil on sellist tüüpi pistik/pesa, võib esineda probleeme metallist vedrupistikupesaga, pistiku juhtmestikuga (nt maandusjuhtmega ühendatud toitejuhe) ja muudel põhjustel ei saa pooli võimsust saata. Parim on omandada harjumus lahti keerata kinnituskruvi pärast seda, kui pistik on pesas, ja kinnitusmutter pärast pooli poolivarda lahti keerata. Kui solenoidklapi mähise pistik on varustatud LED-toiteindikaatoriga, ühendatakse solenoidklapi juhtimiseks alalisvoolu kasutamine õige liiniga, vastasel juhul ei ole indikaator hele. Lisaks ärge lülitage erinevate pingetasemete jaoks LED-pistikuid. See põhjustab valgusdioodide põlemise/toiteallika (asendage madalama pingetasemega pistikuga) lühise või LEDid kiirgavad väga nõrka valgust (asendage kõrgema pingetaseme pistikuga). Kui toiteindikaatortuli ei põle, ei ole solenoidklapi mähisel diferentseeritud polaarsus (erinevalt transistori aegreleest, mille pooli pinge on alalisvoolu ja dioodi/takistuse lekkeahelaga pooli paralleelselt alalisvoolu vaherelee jaoks, tuleb polaarsust eristada). Solenoidklapi tootja ravimeetod: parandage juhtmestiku vead, parandage või vahetage pistikud ja pistikupesad.
3, klapipooli probleem: tõrkenähtus 1: kui solenoidklapp läbi keskmise rõhu on normaalne, vajutage solenoidklapi punast käsitsi nuppu, solenoidventiilil ei ole mingit reaktsiooni (survekeskkond ei muutu sisse-välja lülitamiseks) , mis näitab, et klapipool peab olema halb. Töötlemismeetod: kontrollige, kas keskkonnas on probleeme, näiteks kas suruõhus on palju vett (mõnikord ei ole õli-vee eraldaja roll kuigi suur, eriti kui torujuhtme konstruktsioon on halb, suruõhu õhus läbi solenoidklapi on palju vett), kas vedelas keskkonnas on palju lisandeid. Seejärel eemaldage solenoidklapist ja torujuhtmest vesi või lisandid. Kui ei, siis parandage (kui teil on aega, kannatlikkust ja vajadust) või vahetage pool või lihtsalt vahetage kogu solenoidklapp. Vea nähtus 2: pärast kontrollimist on mähis algne mähis ja mähis on pingestatud, kui magnetiline normaalne, kuid solenoidklapp ikkagi ei toimi (siis võib solenoidklapi käsitsi nupu funktsioon olla normaalne), mis näitab, et klapi südamik on halb.
Viis: voolu läbiv solenoidklapi mähis kuumeneb, temperatuur tõuseb järk-järgult. Pärast teatud aja möödumist, kus soojus ja soojuse hajumine on tasakaalus, saavutab temperatuur stabiilse väärtuse. Selle temperatuuri ja ümbritseva õhu temperatuuri erinevust nimetatakse temperatuuri tõusuks. Solenoidklapi pooli temperatuuri tõus on normaalne nähtus. Suurem lubatud temperatuuritõus, mis on määratud isolatsioonimähise tüübi järgi, elektromagnetilise mähise temperatuuri tõus peaks olema suhteliselt kõrge lubatud temperatuuri tõus, elektromagnetilise klapi keskkonnatemperatuuri mähise isolatsiooni tüübi järgi kõrgem lubatud temperatuur ja solenoidklapi mähise temperatuuri tõus, et määrata, kiirus mark universaalne solenoid klapimähis, mis kasutab B-tüüpi isolatsiooni, kui ümbritseva õhu temperatuur ei ole kõrgem kui 60 kraadi, ei ole elektromagnetilise mähise temperatuuri tõus üle 70 kraadi. (B-klassi isolatsioonitüüp: suurem lubatud temperatuuritõus 90 kraadi, kõrgem lubatud temperatuur 130 kraadi). Mõõtke solenoidklapi takistuse mõõtmiseks, mähise takistus peaks olema umbes 100 oomi! Kui mähise takistus on lõpmatu, mis on katki, saate ka solenoidklapi pooli toita solenoidklapi raudtoodetega, kuna magnetklapiga solenoidklapp võib pärast solenoidklapi mähise pingestamist rauasaadusi absorbeerida. Kui suudate rauatooteid omastada, on see mähis hea, vastasel juhul on see mähis katki. Solenoidklapi pooli lühise või katkestuse tuvastamise meetod on selle sisse- ja väljalülitamise mõõtmiseks kasutada multimeetrit, mille takistuse väärtus kipub nulli või lõpmatuseni, et pooli lühis või katkestus. Kui takistuse väärtuse mõõtmine on normaalne, ei saa näidata, et mähis peab olema hea, peaks leidma ka väikese kruvikeeraja, mida kuluda solenoidklapi mähises metallvarda lähedal ja seejärel magnetventiilile pingestatud, kui tunnete end magnetilisena. , siis on solenoidklapi mähis hea, muidu on halb.
Kuus: töös olevad solenoidklapi tooted, leitakse, et solenoidklapi mähises on kuumust, mis on üldiselt põhjustatud solenoidklapi mähise kuumutamisest pika tööaja jooksul. Kuid seni, kuni toode on mõistlikus temperatuurivahemikus, ei mõjuta solenoidklapi pooli kuumutamine solenoidklapi normaalset tööd. Kui aga töötemperatuur on liiga kõrge, mõjutab see solenoidklapi töö efektiivsust ja isegi kahjustab solenoidklapi osi. Solenoidklapi pooli kuumenemise põhjused ja ravimeetodid on järgmised:
1, kontrollige kõigepealt, kas solenoidklapi mähise temperatuur on tootes temperatuurivahemikuga kohanemiseks, see võib viidata solenoidklapi toote kasutusjuhendile, üldiselt on solenoidklapi töö ja keskkonnatemperatuuri kohta konkreetsed juhised. Kui ei, konsulteerige tootjaga vastavalt mudelile. Üldiselt kuulub solenoidventiili väike kuumus toote töö normaalseks nähtuseks, kui see ei ületa teatud temperatuuri, võib kasutaja olla kindel.
2, kasutaja ebaõige valiku tõttu on solenoidklapi tooted tavaliselt avatud ja tavaliselt suletud kahte tüüpi, kui kasutaja kasutab tavaliselt suletud solenoidklappi ja tegelik töö on tavaliselt avatud, on solenoidventiili lihtne tekitada. pooli ülekuumenemise nähtus. Ja kui see on põhjus, saab asendada ainult uued solenoidklapi tooted, seega on kasutaja mudelivalik väga oluline.
3, kui solenoidklapi mähisele on paigaldatud energiasäästukaitsemoodul (energiasäästumooduli roll on energia säästmine ja solenoidklapi mähise jahutamine) ja energiasäästukaitsemooduli rike põhjustab ka mähise kuumutamist .
4. Ülekoormustöö, st solenoidklapi tegelik töökeskkond, ületab solenoidklapi toote konstruktsiooni töökeskkonna vahemikku. Näiteks ümbritseva õhu temperatuur ja keskmise temperatuur on liiga kõrged või rõhk liiga kõrge ja toitepinge ja muud probleemid.
5, solenoidklapi pooli enda kvaliteediprobleemid, see põhjus on väga ebatõenäoline, kuna tootja ei mõjuta nende kaubamärgi mainet madala kvaliteediga toodetega. Seega pööratakse tähelepanu solenoidventiilide toodete kvaliteedile. Solenoidventiili mähise kuumutustemperatuur, kui toote töövahemikus, kasutatavad kasutajad ei hooli, ei mõjuta see solenoidklapi tööd.
Seitse: solenoidklapi takistus multimeetriga, mähise takistus peaks olema umbes 100 oomi, kui mähise takistus on lõpmatu, mis on katki, võite anda ka elektroonikaklapi pooli, millel on raudtooted. solenoidklapp, kuna magnetiga solenoidklapp võib pärast solenoidklapi mähise pingestamist neelata rauatooteid. Kui suudate rauatooteid omastada, et spiraal on hea, tähendab see, et spiraal on katki. Solenoidklapi pooli lühise või katkestuse tuvastamise meetod on selle sisse- ja väljalülitamise mõõtmiseks kasutada multimeetrit, mille takistuse väärtus kipub nulli või lõpmatuseni, et pooli lühis või katkestus. Kui takistuse väärtuse mõõtmine on normaalne, ei saa näidata, et mähis peab olema hea, peaks leidma ka väikese kruvikeeraja, mida kuluda solenoidklapi mähises metallvarda lähedal ja seejärel magnetventiilile pingestatud, kui tunnete end magnetilisena. , siis on solenoidklapi mähis hea, muidu on halb.