Ydf-10 ekskavaatori lisaseadmete silindri kontrollventiili südamik

Ühesuunaline klapp tähendab, et vedelik võib voolata ainult piki vee sisselasket, kuid vee väljalaskeava keskkond ei saa tagasi voolata, mida tavaliselt nimetatakse ühesuunaliseks klapiks. Kontrollklapi nimetatakse ka kontrollventiiliks või kontrollventiiliks. Kasutatakse hüdrosüsteemis õlivoolu vastupidise voolu vältimiseks või pneumaatilises süsteemis suruõhu vastupidise voolu vältimiseks. Kontrollventiile on kahte tüüpi: sirgjooneline tüüp ja täisnurga tüüp. Sünteesitud ühendusega torujuhtmele on paigaldatud sirgjooneline kontrollventiil. Parempoolse nurga ühesuunalise klapiga on kolm vormi: keermestatud ühendus, plaadiühendus ja äärikuühendus.

Kontrollklapi nimetatakse ka kontrollventiiliks või kontrollventiiliks. Kasutatakse hüdrosüsteemis õlivoolu vastupidise voolu vältimiseks või pneumaatilises süsteemis suruõhu vastupidise voolu vältimiseks.

Kontrollventiile on kahte tüüpi: sirgjooneline tüüp ja täisnurga tüüp. Sünteesitud ühendusega torujuhtmele on paigaldatud sirgjooneline kontrollventiil. Parempoolse nurga ühesuunalise klapiga on kolm vormi: keermestatud ühendus, plaadiühendus ja äärikuühendus. Hüdrauliline juhtimisventiil, mida tuntakse ka kui lukustusventiili või rõhu säilitamist, on sama kui ühesuunaline klapp, et vältida õli vastupidist voolu. Kui aga õlivoog peab hüdraulilises vooluringis vastupidiselt voolama, saab juhtimisõli rõhku kasutada ühesuunalise klapi avamiseks, nii et õlivool võib voolata mõlemas suunas. Hüdrauliline juhtimisventiil võtab vastu koonilise klapi südamiku, nii et sellel on hea tihendus jõudlus. Kui õliskeem on vajalik sulgemiseks, saab seda ventiili rõhu säilitamiseks kasutada õliskeemi ühesuunalise lukustusena. Õlilekke juhtimiseks on kaks võimalust: sisemine leke ja väline leke. Sisemist lekketüüpi saab kasutada õliskeemis ilma seljarõhuta õlivoolu tagurpidi väljalaskeava juures; Vastasel juhul on juhtimisõli rõhu vähendamiseks vaja lekketüüpi.