12 V tagurpidi solenoidventiil AT179491 710J 710K 410E 210LE 410G 710D 485E 310E 710E 310G 310G

Solenoidventiil on oluline elektriline ajam automaatkäigukasti normaalse toimimise tagamiseks. Solenoidventiili erinevad olekud vastavad erinevatele käikudele ja selle tööseisund mõjutab ka automaatkäigukasti tööolekut. Loomulikult on solenoidventiili tuvastamine ka automaatkäigukasti hooldusprotsessi oluline osa. Mis juhtub, kui automaatkäigukasti solenoidventiil puruneb?

1. käigukast ei vähenda. Kui käigukast ei vähenda, võib üks nihke solenoidventiilidest olla sisse/välja lülitatud, mis takistab õli sisenemist käigukasti korpusesse õige käigu survestamiseks.

2. Tõsise nihke viivituse/neutraalse põhjuseks on elektroonilise automaatkäigukasti nihkumine ja elektromagnet peab olema võimeline reguleerima hüdraulilist õli sobiva käigu käivitamiseks. Kui nihke solenoid võtab vastu liiga palju või liiga vähe voolu või kui määrdunud ülekandeõli mõjutab selle avamist/sulgemist, võib käiguvahetus muutuda keeruliseks või hilineda, mis võib mõjutada ülekande toimimist nii, nagu oleks see ajutiselt käigukastiga lukustatud.

3. Käiguvahetus on vale. Käigukasti solenoidventiil on vigane. Käigukast võib käigu vahele jätta, nihutades korduvalt käikude vahel edasi -tagasi, või võib see nihkumisest keelduda, kuna see on esimesse käiku kinni.

Ühise ülekande solenoidventiili rikke jõudlus ja lahendus
Auto peamised osad on niinimetatud "kolm suurt osa": mootor, käigukast, šassii, olenemata sellest, millised tõrkekulud pole väikesed, seega peame probleemi võimalikult kiiresti leidma ja lahendama. Tänapäeval analüüsitakse lühidalt ühise ülekande solenoidklapi tõrke jõudlust ja lahendusi.

1. rikke jõudlus: ilmselgelt võite tunda auto käivitamise raskusi. Ehkki kiirendi kiirus suureneb sõidu ajal, pole kiirenduse ilmselget märki.
Lahendus: minge õigeks ajaks professionaalsesse poodi, et kontrollida ja lisada käigukasti õli, et ülekandevarustus oleks parem määrdeks.

2. Rikete jõudlus: pärast auto algust, kui P -käik asetatakse muule käigule, peatub mootor kohe.

Lahendus: tõmmake üle ja oodake abi. Ärge jätkake sõitu, et vältida edasisi tõsiseid kaotusi.

3. Rikete jõudlus: sõidu ajal saab mootori tühikäigul heli kuulda, kui kütuse uks kütuseks on (sarnaselt P- või N -käigul astumise tundega), kuid autol pole ilmselget kiirendust ja kiirendus on nõrk; Samuti on olukord, et tasane tee on põhimõtteliselt normaalne, kuid ülesmäge on suhteliselt nõrk ja mootori kiirus on väga kõrge.
Lahendus: tõmmake üle ja oodake abi. Ärge jätkake sõitu, et vältida edasisi tõsiseid kaotusi.