33510N auto käigukasti osade õlipumba kolb

33510N auto käigukasti osad, õlipumba kolb Esiletõstetud pilt

Lühike kirjeldus:

OE nr:33510N

33510N-01 Suurus:16.98

33510N-02 Suurus:17.62

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Tunnusjoon

1. TÄIUSLIK SOOVITUS --- Caliber 2007 Up asendus, sobib CVT-le (JF011E RE0F10A F1CJA).
2. OTSE VAHETAMINE --- See käigukasti õlipumba kolb on disainitud nii, et sellel oleks sama vorm ja funktsioon nagu originaalseadmete tootjal, ja see sobib ideaalselt teie käigukastiga.
3. OEM NUMBER --- 33510N 02 on osa viitenumber, see sobib ideaalselt.Palun kontrollige enne ostmist oma kauba osa numbrit.
4. SUUREPÄRANE JÕUDLUS --- Professionaalne tootmine, kõrge jõudlus, tugev töökindlus, võib vahetult asendada katkise või räbaldunud pumba voolureguleerimisventiili.
5. ALUMIINIUMSULAMI MATERJAL --- Käigukasti õlipumba kolb on valmistatud esmaklassilisest alumiiniumisulamist materjalist, käigukasti õlipumba juhtventiil on roostevastane, kulumiskindel, vastupidav ja vastupidav.

Spetsifikatsioon

Kauba tüüp: käigukasti õlipumba kolb
Materjal: Alumiiniumisulam
OEM: 33510N-02
Sobib käigukastile: CVT (JF011E RE0F10A F1CJA)
Sobivus:
Caliber 2007 Up asendus

Pakettide nimekiri

10 x käigukasti õlipumba kolb

Märge

1. Palun kontrollige oma kauba osa numbrit, sobiv teave on ainult viitamiseks.
2. Kui te pole kaubas kindel, võtke meiega enne ostmist ühendust, et vältida tarbetut tagastamist, aitäh!

Punktid tähelepanu eest

Kolbi kasutatakse peamiselt vedeliku transportimiseks pumpades või kompressorites.

Kolb on kokku pandud pikka silindrisse, mis võib liikuda edasi-tagasi.Silindriga suhtlevad kaks sisse- ja väljalasketoru klappidega ning kolvi ja silindri vahe on varustatud korraliku tihendiga.

Kui kolb liigub tahapoole, suletakse väljalasketorustiku ventiil ja avatakse sisselasketoru ventiil ning vedelik imetakse sisselasketorustikust silindrisse.Kui kolb liigub edasi, suletakse sisselasketoru ventiil ja avatakse väljalasketoru ventiil ning silindris olev vedelik on sunnitud väljalasketorustikust välja saatma.Kolb liigub silindris edasi-tagasi ja vedelikku suunatakse pidevalt sihtmehhanismi.See on kolvi funktsioon.Tavaliselt kasutatakse kolbi peamiselt kõrge töörõhu korral.