8 hj ülekande solenoidkomplekt BMW x3 x5 jaoks Audi jaoks

Solenoidventiili funktsioon

Nagu me kõik teame, on hüdrauliline juhtimine solenoidventiili oluline vahend, mille hüdraulikakeskkond on ATF -õli, ja automaatkäigukasti kontrollib hüdrauliline rõhk. Solenoidventiili funktsiooni jaoks saab see hõlpsalt saavutada järgmised funktsioonid:

1. Voolu suuna juhtimise kaudu

Lülitage sisse, välja või tühjendage rõhuvedelik liinis, et muuta rõhuvedeliku suuna suunda (lülitusliin)

- Solenoidventiil määrab ATF -õli voo.

Juhtimismeetod: solenoidventiili ühendamisel või katkestamisel saab solenoidventiil õlirõhku luua või kõrvaldada teiste hüdrauliliste poolide erinevates asendites, et realiseerida mitme bitti ja läbisõidu vahetamine.

2, rõhu reguleerimine ja kontroll

Torujuhtme hüdraulilise vedeliku ülevoolu kontrollitakse torujuhtme rõhu reguleerimise eesmärgi saavutamiseks; Torujuhtme rõhu täpne kontroll saavutatakse ülevoolu täpse kontrolli abil. Seda kontrollib tavaliselt impulss PWM.

- Solenoidventiil määrab aktiveeriva mehhanismi jaoks rakendatud ATF -õli rõhu!

Juhtimismeetod:

Mehaanilise ülevoolu reguleerimise funktsioon realiseeritakse vedru kokkusurumise muutmise kaudu vedeliku rõhu kaudu. Tagasiside signaali kohaselt kontrollitakse täpselt solenoidventiili elektroonilist kontrolli ülevoolu reguleerimise funktsiooni.

3, kõrvaldage hüdrauliline mõju

Hüdrosüsteem vedeliku rõhu löögilaine abil muudab torujuhtme vibratsiooni, tekitatud müra kiirendab ülekandekomponente ja hõõrdekomponente löögi (hüdraulilise löögi) kahjustuse abil, mis on efektiivne viis löögi lahendamiseks lasta elektromagnetilisel klapi täpsustamisel. Vanas automaatkäigukastist kasutasite akumulaatorit lööklaine aeglustamiseks, mis oli midagi, mis rippus käigukasti välisküljel, mis nägi välja nagu granaat. Sa näed seda enam harva.

Juhtimismeetodiks on klapi ava- ja sulgemisaja täpselt solenoidventiili ava- ja sulgemisaja juhtimine, et vähendada lööklaine intensiivsust.

Järgmises näites on näha kõik ülaltoodud funktsioonid, mis pärinevad üldisest klassikalisest GF6 -seeria ülekandest, läbi solenoidventiili ja kahe klapi kere kombineeritud toimingu, GF6 saab õlirõhu ümberpööramist kasutada lukustussiduri ühendamiseks ja lahtiütlemiseks hüdraulilises muunduris, kontrollides samal ajal õlirõhku.