EC210 peapüstoli kaitseklapp solenoidventiil 82130-12660 ekskavaatori tarvikud 14513267 hüdropump

Solenoidklapp kasutab elektromagneti, et suruda klapi südamikku suruõhu suuna juhtimiseks, kontrollides seeläbi pneumaatilise täiturmehhanismi lüliti suunda.
Solenoidklapi käitamiseks kasutatav elektromagnet jaguneb vahelduv- ja alalisvooluks:

1. Vahelduvvoolu elektromagneti pinge on üldiselt 220 volti.Seda iseloomustab suur käivitusvõimsus, lühike tagurdusaeg ja madal hind.Kui aga klapisüdamik on kinni jäänud või imemisest ei piisa ja raudsüdamikku ei imeta, põleb elektromagnet liigse voolu tõttu kergesti läbi, mistõttu on töökindlus kehv, toime mõju ja eluiga. on madal.

2.Alalisvoolu elektromagneti pinge on üldiselt 24 volti.Selle eelisteks on töökindel töö, mitte sellepärast, et eos on kinni jäänud ja läbi põlenud, pikk eluiga, väiksus, kuid käivitusvõimsus on väiksem kui vahelduvvoolu elektromagnetil ja alalisvoolu toiteallika puudumisel vajadus alaldusseadmete järele.
Elektromagnetilise pöördklapi töökindluse ja eluea parandamiseks on viimastel aastatel kodus ja välismaal üha laialdasemalt kasutatud märga elektromagneti, seda elektromagnetit ja liugklapi tõukurvarda ei pea pitseerima, kõrvaldades hõõrdumise O-kujuline tihendusrõngas, selle elektromagnetiline mähis on väljast otse suletud insenerplastiga, mitte teine ​​​​metallist kest, mis tagab isolatsiooni, vaid soodustab ka soojuse hajumist, nii et töökindel, madal mõju, pikk kasutusiga.
Seni on solenoidventiil kodus ja välismaal jagatud põhimõtteliselt kolme kategooriasse (nimelt: otsese toimega tüüp, astmelapspiloodi tüüp) ning klapiketta struktuuri ja materjali erinevuse ning põhimõtte erinevuse järgi kuueks alamkategooriaks. (otsetoimelise membraani struktuur, astmeline topeltplaadi struktuur, pilootkile struktuur, otsese toimega kolvi struktuur, astmelise otsese toimega kolvi struktuur, juhtkolvi struktuur).

Otsese toimega solenoidklapp:

Põhimõte: pingestamisel tõstab elektromagnetilise mähise tekitatud elektromagnetjõud sulguri pesast üles ja klapp avaneb;Kui toide on välja lülitatud, kaob elektromagnetiline jõud, vedru surub istme sulgemisosa ja klapp sulgub.
Omadused: see võib normaalselt töötada vaakumis, alarõhus ja nullrõhus, kuid läbimõõt ei ole üldiselt suurem kui 25 mm.

Jaotatud otsese toimega solenoidklapp:

Põhimõte: see on kombinatsioon otsesest tegevusest ja pilootprintsiibist, kui sisselaskeava ja väljalaskeava vahel ei ole rõhuerinevust, tõstab elektromagnetiline jõud pärast toite sisselülitamist otse juhtventiili ja peamise klapi sulgemisosa kordamööda. ja klapp avaneb.Kui sisselaske- ja väljalaskeava jõuavad käivitusrõhu erinevuseni, hakkab pärast toidet elektromagnetilise jõu juhtklapi väike ventiil, põhiklapi alumise kambri rõhk tõuseb, ülemise kambri rõhk langeb, et kasutada rõhuerinevust põhiventiili ülespoole lükkamiseks;Kui toide on välja lülitatud, kasutab juhtventiil vedrujõudu või keskmist survet, et suruda sulgemisosa ja liigub allapoole, et klapp sulgeda.
Omadused: Seda saab kasutada ka nullrõhu erinevuse või vaakumi ja kõrge rõhu korral, kuid võimsus on suur ja see tuleb paigaldada horisontaalselt.