Kohaldatav ekskavaator PC35 PC40 PC45 pöörlev solenoidklapp 172456-73580

Levinud ekskavaatori vead

Esiteks:mootori vee temperatuur on kõrge, peale termostaadi eemaldamist tuleks termostaadi istme all olev auk puudega kinni toppida, et vältida kuuma vee retsirkulatsiooni.

Teiseks:hammasrattapumba eraldi külg, et tekitada vaakum-imemisava. Ekstrusiooni külje maht muutub väiksemaks, tekitades survet, mis on väljalaskeava. 3 font klapiplaadi tagakülg on alati väljalaskeava poole. Surveõli rõhu all tekitab klapiplaat hammasratta pigistamise aksiaalse jõu ja tugevdab tihendit. Samuti on selle funktsioon pärast kulumist survejõu automaatne kompenseerimine.

Kolmas:pilootkäepideme väikseim südamik mängib peamiselt mikrooperatsiooni rolli.

Neljas:üksikud osad on sageli blokeeritud, peaks kontrollima, kas tee on üle võtnud sisemise koorimise põhjustatud.

Viis:Jagaja klapi varre vedru keskosa on õhem kui välimise rõnga vedru, mis peaks toimima löögi puhverdamise rolli tegevuskäigu lõpus, ja keskmine hülss piirab klapi varre käiku.

Kuus:üldine hinnang rauast: 1, õlisilinder on läikiv, väikese kiiruse tõttu ei kao läige. 2, Fau toodetakse pumba või mootori laagri abil kiire pöörlemise tõttu, tuhm.

   Seitse:sekundaarne juhtrõhk on normaalne, kuid tegevus on aeglane, auto haamer peaks kaaluma, kas juhtkäepidemes on mustust, et piirata selle käiku, nii et käik väheneks (isegi maksimaalse töö korral), kuigi rõhk on piisavalt, vool on ebapiisav, klapivarrele mõjuv jõud ei ole piisav, klapivarre avanemisest ei piisa, vastav tegevus on aeglane.

Liikumine on aeglane või liikumatu. Vastav plii sekundaarne rõhk on alla 20 kg.

     Kaheksa: Käepideme õlitihendi vahetamisel langes alumisel küljel olev väike südamik allapoole, mitte klapivarre auku, ning asendati pika ja jämeda raudtraadiga, millel oli vähe erinevusi.

  Üheksa： K3V põhipumba proportsionaalne solenoidklapp tagasilöögiklapil on ümber pööratud: sõiduki rõhk on madal, pilootrõhk on üsna kõrge ja see hoiab ka autot.

   Kümme: kõndimisnõrkuse kohta. Pikka aega randa pargitud sõidukite puhul roostetab rööbastee võll surnuks, põhjustades suurt kõndimistakistust. Nõrk. Mõõtmine: Vahetage roomikvõll.