Kohaldatav ekskavaatoriga PC35 PC40 PC45 PORTARY SOLENOID VENST 172456-73580

Tavalised ekskavaatori rikked

Esimene ：Mootori vee temperatuur on kõrge, pärast termostaadi eemaldamist tuleks termostaadi istme all olev auk kuuma vee tsirkulatsiooni vältimiseks puiduga ühendada.

Teine ：käigupump eraldi külg, et saada vaakumi imemise sisselaskeava. Ekstrusiooni külje maht muutub väiksemaks, tekitades rõhku, mis on tühjenduspunkti. 3 fondiklapi plaadi tagakülg on alati tühjenduspunktis. Rõhuõli rõhu all tekitab klapiplaat käiku pigistamise aksiaalse jõu ja tugevdab tihendit. Samuti on sellel funktsioon, et pärast kulumist kompenseerida survejõud automaatselt.

Kolmas ：Pilootkäepideme väikseim tuum mängib peamiselt mikrooperatsiooni rolli.

Neljas ：Üksikud osad on sageli blokeeritud, tuleks kontrollida, kas sisemise koorega seotud tee üle võetakse.

Viis ：Jaotusventiili varre vedru keskosa on õhem kui välimine rõngas, mis peaks action -löögi lõpus mängima löögipuhverdavat rolli ja keskmine varrukas piirab klapi varre lööki.

Kuus ：Raua esitamise üldine otsus: 1, läikiv on õlisilinder, madala kiiruse tõttu ei kao läige. 2, fau toodetakse pumba või mootori laagri abil, kiire pöörlemise tõttu, tuhm.

   Seitse ：Teisene pilootrõhk on normaalne, kuid tegevus on aeglane, autohaamer peaks kaaluma, kas piloodi käepidemes on mustus, et oma lööki piirata, nii et löök väheneb (isegi kui maksimaalne toiming), ehkki rõhk on piisav, on vool ebapiisav, ventiili varrele toimiv jõud ei piisa, klapi varre avamine ei piisa, aeglane.

Liikumine on aeglane või liikumatu. Vastav plii sekundaarne rõhk on alla 20 kg.

     Kaheksa: Käepidemeõli tihendi asendamisel kukkus alumisel küljel asuv väike südamik allapoole, mitte klapi varre auku ja asendati pikka ja paksu raudtraadiga, kus saidil on vähe erinevusi.

  Üheksa： K3V peamise pumba proportsionaalne solenoidventiil kontrollventiilil on vastupidine: sõiduki rõhk on madal, pilootrõhk on üsna kõrge ja see hoiab ka autot.

   Kümme： Kõndimise nõrkusest. Pikka aega rannas pargitud sõidukite jaoks roostetab rööbaste võll surma, põhjustades suurt kõndimiskindlust. Nõrk. Mõõde: vahetage rajavõll välja.