Kohaldatav PC60-7 jaotusventiil kavitatsioonivastane ventiil 723-20-80100
Üksikasjad
Tihendusmaterjal:Klapi korpuse otsene töötlemine
Survekeskkond:tavaline rõhk
Temperatuurikeskkond:üks
Valikulised tarvikud:klapi korpus
Ajami tüüp:jõuajamiga
Kohaldatav meedium:naftasaadused
Punktid tähelepanu eest
Ekskavaatori solenoidventiili tööpõhimõte
Ekskavaator kasutab peamiselt otsese toimega solenoidventiili, mille eelisteks on mugav juhtimine, kiire toimimine, hõlpsasti saavutatav kaugjuhtimispult ning see võib normaalselt töötada vaakumis, alarõhus ja nullrõhus.
Ekskavaatori solenoidventiili sees on suletud kamber, klapi korpus on kambri keskel ja klapi korpuse kaks otsa on vastavalt vajadusele konfigureeritud elektromagnetitega või ainult üks ots on konfigureeritud elektromagnetitega. Kasutades induktiivsuse põhimõttel genereeritud magnetjõudu, liigub juhtpool, et saavutada õliahela ümberpööramine, kui elektromagneti mähis on pingestatud, tõmbab elektromagnet vastupidises suunas ja surub pooli imemissuunas liikuma, blokeerides või paljastades sellega erinevad õliaugud ning õli satub vastavalt juhistele erinevatesse torujuhtmetesse. Kui solenoidklapi solenoidmähis on läbi põlenud või ära lõigatud, ei saa see tekitada magnetjõudu ja klapi südamikku ei saa liigutada ning ekskavaator ei saa sellega seotud toiminguid teha.
Solenoidventiil sisaldab mähist, magnetsüdamikku ja tungraua. Üldiselt võib pool libiseda pooli elektromagnetilise jõu ajami all. Pool on erinevates asendites ja solenoidklapi tee ei ole
Sama. Poolil on mitu tööasendit, mida nimetatakse mitmeks solenoidventiiliks; Klapi korpusel on mitu läbipääsu, mida nimetatakse solenoidventiilideks. Mõned solenoidventiilid töötavad pikka aega ja mõned lühikest aega. Näiteks kui ekskavaator ei ole käivitatud, on GPS alati sisse lülitatud, kui negatiivne pealüliti ei ole välja lülitatud; Turvaluku solenoidklapp on töötamise ajal alati pinge all; Kahe kiirusega solenoidklapp lülitatakse sisse, kui jänes on valitud. Kaevevõimendi solenoidventiil lülitatakse lühiajaliselt sisse, kui kontaktivõimendi lüliti on sisse lülitatud.
Pöörake tähelepanu sellele, et mõnikord pole proportsionaalse solenoidklapi pistik kasutamisel lahti
Lahtine pistik või halb juhtmekontakt põhjustab hüdropumba vooluhulga suuri kõikumisi
Väike, kergesti tekitav sõiduki hüdrauliline värina, eriti kui tõstate suure käe värina võrdlust
Tõsine; Kuidas lihtsalt kindlaks teha, kas proportsionaalne solenoidklapp on põlenud ja sellest võib üle voolata
Vooluvoolus töötades kasutage elektromagneti lähedal asuvat rauast tööriista, et näha, kas see mõjutab magnetilist jõudu.