Hüdrauliline keermestatud padrunventiili juhtimine RV10/12-22AB

Esiteks, kaitseklapi rõhureguleerimise ebaõnnestumise põhjused

1. Vedru eelpingutusjõud ei ole jõudnud reguleerimisfunktsioonini, mistõttu vedru kaotab oma elastsuse.

2. Diferentsiaalrõhu relee mähis on läbi põlenud või selle kontakt on halb.

3. Manomeetri osuti on kaldu, mille tulemuseks on ebatäpne rõhk.

4, rõhureguleerimisventiili vedru deformatsioon või purunemine ja muud vead.

Teiseks kaitseklapi rõhureguleerimise rikke lahendus

1. Rõhu reguleerimisel tuleks vedru eelpingutusjõudu uuesti reguleerida.Vastavalt tegelikule olukorrale saab käsiratta lõpuni keerata, kui vedru on kokku surutud vähemalt 10-15 mm.Kui rõhk tõuseb, on eelpingutusjõud liiga väike ja seda tuleb uuesti reguleerida.

2. Kui rõhk ei vasta niminõuetele, saab ülevoolukaitseventiili reguleerida, kuni see saavutab määratud väärtuse.Kolmas on vedru deformatsiooni või purunemise reguleerimine, nii et seda saab reguleerida ainult uue vedru väljavahetamisega.

Kaitseklapi reguleerimise rike avaldab suurt mõju, eriti kui seade on suure koormusega.Kui avastatakse, et kaitseklapp on korrast ära, tuleb esimese sammuna rõhku alandada ja seejärel uuesti siluda, et see saaks pärast veel mitu korda normaalset tööd jätkata.

1. Kontrollige, kas drosselseade lekib õli: lekke korral võib juhtuda, et klapi südamiku ja drosselklapi klapipesa vaheline tihendusrõngas on kahjustatud, mille tulemuseks on halb tihendus.

2. Kontrollige lisandeid drosselklapi tihenduspinnal. Kui lisandid takerduvad vedru või panevad klapi südamiku drossel ajal vastu klapipesa tihenduspinda, põhjustab see ka drosseldamishäireid.

3. Kontrollige drosselklapi pinna karedust: Kui drosselklapi pinna karedus ei vasta standardnõuetele, on lihtne vähendada kanali ristlõike pindala, vähendada voolukiirust ja põhjustada ummistusi.

4. Kui ühesuunaline drosselklapp ei suuda voolu reguleerida, tuleb esmalt lihvida drosselklapi osa.

5. Kontrollige, kas ühesuunalise drosselklapi paigaldusasend on õige.Kui see pole õige, arvutage uuesti hüdrauliline tööseisund ja määrake voolutakistuse koefitsient.Pärast hüdraulilise tööseisundi ja hüdraulilise tasakaalu ümberarvutamist määrake vastavalt arvutustulemustele selle rõhu tase ja valige sobiv drosselklapi mudel.