Rakendatav Hyundai Kia kliimaseadmete jahutuse juhtimise solenoidventiili 97674-3R000 jaoks

Auto kliimaseade

Auto kliimaseade on seade, mis reguleerib autos või kabiinis õhukvaliteeti ja kogust, et see vastaks mugavusstandardile. 1925. aastal ilmus Ameerika Ühendriikides esimene kuumutamismeetod auto jahutusvett abil läbi kütteseade

Täielik mootorsõidukite kliimaseadmed peaksid hõlmama jahutamist, kuumutamist, ventilatsiooni, õhu puhastamist, õhuniiskuse reguleerimist ja akna sulatamist (FOG) ning muid kuut funktsiooni, tavaliselt kompressori, aurusti, kondensaatori, vedeliku reservuaari, ventilaatori, niisutaja, kütteseadme ja paisutamismasina abil. Kompressori ajami allika sõnul jaguneb see sõltumatuks (lisamootori draiviks) ja sõltumatuks (auto mootori ajam). Vastavalt paigutuse tüübile saab selle jagada integraalseks ja eraldi tüübiks.

Koostama

Külmutusseade, kütteseade, ventilatsioon ja ventilatsiooniseade

Vastavalt kliimaseadmetele

Ühe funktsiooni tüüp, külm ja soe integreeritud

tüüp

Sõltumatu, sõltumatu

Vastavalt sõidumeetodile

Sõltumatu, sõltumatu

Funktsionaalne kasutamine

Autos olev õhk jahutatakse, kuumutatakse, ventileeritakse ja õhk puhastatakse, ventileeritakse ja õhk puhastatakse

Struktuuri konfiguratsioon

Kaasaegne kliimaseadmete süsteem koosneb külmutussüsteemist, küttesüsteemist, ventilatsiooni- ja õhupuhastusseadmest ning juhtimissüsteemist.

Autokonditsioneerid koosnevad tavaliselt peamiselt kompressoritest, elektrooniliselt juhitavatest siduritest, kondensaatorist, aurustist, vingumisvalikust, vastuvõtjatest, voolikutest, kondenseeruvatest ventilaatoritest, vaakum -solenoidventiilidest (Vacuumsolenoid), jõude- ja juhtimissüsteemi ning muid komponente. Autotööstus jaguneb kõrgsurvetorustikus ja madalrõhu torujuhtmeks. Kõrgsurve külg sisaldab kompressori väljundkülge, kõrgrõhu torustikku, kondensaatori, vedeliku ladustajat ja vedeliku torujuhtme; Madala rõhu külg sisaldab aurusti, akumulaatorit, tagasivoolugaasi toru, kompressori sisendkülge ja kompressoriõli basseini.