Tasakaalustusklapp Hüdrauliline kaitseklapp Rexrothi drosselklapi jaoks R930071620
Üksikasjad
Mõõtmed (P*L*K):standardne
Klapi tüüp:Solenoid-tagurdusklapp
Temperatuur: -20~+80 ℃
Temperatuurikeskkond:normaalne temperatuur
Kohaldatavad tööstused:masinad
Ajami tüüp:elektromagnetism
Kohaldatav meedium:naftasaadused
Punktid tähelepanu eest
Rexrothi tasakaalustusventiile kasutatakse peamiselt keskkütte/jahutustorustiku süsteemides. Tasakaalustusklappi kasutatakse kogu süsteemi tasakaalu reguleerimiseks, sealhulgas juhtotsa tasakaalu, tõusutoru tasakaalu ja põhikontuuri tasakaalu reguleerimiseks, et süsteem jõuaks lühikese aja jooksul kliendi määratud temperatuurini. aega väiksema energiatarbimisega, saavutage mugavad kliimatingimused ja vähendage oluliselt süsteemi energiatarbimist
Need probleemid tekivad sageli seetõttu, et vale liiklus takistab kontrolleri korrektset töötamist. Ainult kavandatud tingimustes töötades saab kontrollerit tõhusalt juhtida, kui kavandatud vool voolab läbi seadme. Disainivoolu saavutamise viis on seadmete tasakaalustamine. Tasakaalustamine viitab tasakaalustusventiilide kasutamisele voolu reguleerimiseks
Drosselklapp: Pärast drosselklapi ala reguleerimist on täiturmehhanismi komponentide liikumiskiirus, mille koormuse rõhk muutub vähe ja liikumise ühtsuse nõuded on madalad, põhimõtteliselt stabiilne. Drosselklapp on ventiil, mis juhib vedeliku voolu, muutes drosselklapi osa või pikkust. Drosselklapi ja tagasilöögiklappi saab kombineerida ühesuunaliseks drosselklapiks, ühendades need paralleelselt. Drosselklapp ja ühesuunaline drosselklapp on lihtsad voolu reguleerimisventiilid. Kvantitatiivse pumba hüdrosüsteemis on drosselklapp ja kaitseklapp ühendatud, et moodustada kolm drosselkiiruse reguleerimissüsteemi, st sisselaske drosselkiiruse reguleerimise süsteem, tagasivoolu drosselkiiruse reguleerimise süsteem ja möödaviigu drosselkiiruse reguleerimise süsteem. Drosselklapil puudub voolu negatiivse tagasiside funktsioon ja see ei suuda kompenseerida koormuse muutusest põhjustatud kiiruse ebastabiilsust, mida kasutatakse tavaliselt ainult juhtudel, kui koormus muutub vähe või kiiruse stabiilsus pole vajalik.