Tasakaalustusventiili pilootjuhitav kaitseklapp CBBG-LJN

Kolme pordiga kasseti tasakaalustusventiil on reguleeritav klapp (pilootõli abil avatav). See võimaldab õli vaba voolamist pordist 2 (sisselaskeava) pordini 1 (laadimisava): õli tagasivool peatatakse
Liigutage (suu 1 suudmesse 2), kuni juhtrõhk, mis on pöördvõrdeline koormusrõhuga, mõjub suule 3 enne avamist. Tasakaalustusventiili pordi reguleerimine on koormuse rõhu ja juhtrõhu kahekordse toime tulemus, mis moodustab "pöördsuunalise juhtrõhu suhte": kerge koormus nõuab, et avanemise juhtrõhk oleks suurem kui koormus, parandades stabiilsust. ja parem liikumisjuhtimine.
Tasakaalustusventiili liikumisjuhtimisfunktsioon kajastub positiivse koormuse rõhu säilitamises pöördventiilil isegi siis, kui koormus on ületatud. Kui tasakaalustusklapp on suletud, on selle leke väga väike (nullilähedane). Siledad sälkumata istmed ja peen praht õlis (isegi väga "puhas" õlis) moodustavad mõne minuti jooksul pärast klapi sulgemist tihendi, et kõrvaldada lekked. Dünaamilise koormuse aeglustamise juhtimist saab realiseerida sobiva tagasikäiguventiili ja vooluahela konstruktsiooni valimisel. Samal ajal on pordi 1 (laadimisava) ja pordi 2 (sisselaskeava) ülevoolufunktsioon integreeritud, et vältida koormuse ülerõhku ja ülekuumenemist. Vastuvoolu tagasilöögiklapiga kolme pordiga tasakaalustusventiil sobib töötamiseks konstantse koormuse all, sel juhul tuleks klapi rõhk seada 1,3-kordsele konstantse koormuse rõhule (pordi 3 rõhku ei arvestata). Tasakaalustatud kasseti klapi jõudlus on järgmine:
Leke on katkestuse ajal väike. Seadistatud väärtusel 85% on nominaalne maksimaalne leke 5 tilka/min (0,4cc/min).
Kaitseklapi hüsterees on väike ka siis, kui vooluhulk muutub oluliselt.
Tugev vastupidavus õlireostusele. Töörõhk kuni 5000psi (350bar). Voolukiirus 120gpm (460L/min)
Seadistatud rõhu vähendamiseks saab kasutada reguleeritavaid kruvisid: kui juhtrõhk on ebapiisav, saab kasutada hädaolukorra käsitsi vabastamise kruvi.