Kahesuunaline normaalselt avatud solenoidklapp SV6-08-2N0SP
Üksikasjad
Tüüp (kanali asukoht):Otse läbi tüüp
Voodri materjal:legeeritud teras
tihendusmaterjal:Klapi korpuse otsene töötlemine
Survekeskkond:tavaline rõhk
Temperatuurikeskkond:üks
Voolu suund:kahesuunaline
Valikulised tarvikud:mähis
Ajami tüüp:elektromagnetism
Kohaldatav meedium:naftasaadused
Punktid tähelepanu eest
Tavaliselt avatud solenoidventiili iseloomustab: solenoidklapp on suletud, kui mähis on pingestatud, avatakse pärast mähise pingest vabastamist ja torujuhtme solenoidklapp on pikka aega avatud ning tuleks valida tavaliselt avatud tüüp. kui see on aeg-ajalt suletud.
Märkus. Teisel juhul on solenoidventiil pikka aega pinge all, nii et juhtmoodulit saab kasutada normaalselt suletud solenoidklapi mähise ülekuumenemise ja põlemise vältimiseks.
Teisel juhul, kui solenoidklapp on pikka aega sisse lülitatud ja pikka aega välja lülitatud, saab kasutada bistabiilset solenoidklappi, see tähendab, et solenoidklapp lülitatakse välja pärast toiteallika sisselülitamist ja solenoidklapp jääb sel ajal sisse ja see lülitub välja alles pärast seda, kui see toiteallikaga uuesti välja lülitatakse.
Põhiline struktuur: otsetoimega juhtkolb; Töökeskkonna temperatuur:-10-+50℃-40-+80℃; Spiraali töötemperatuur: < +50℃, <+85℃; Juhtrežiim: tavaliselt avatud; Rahvusvaheline standardpinge: AC (380, 240, 220, 24) V, DC (110, 24)
Tavaliselt avatud solenoidklapp on teatud tüüpi solenoidventiil, mida iseloomustab see, et solenoidklapp suletakse, kui mähis on pingestatud, avatakse pärast mähise pinget vabastamist ja torujuhtme solenoidklapp on pikka aega avatud, ja tavaliselt avatud tüüpi tuleks valida siis, kui see aeg-ajalt suletakse. )
Normaalselt avatud solenoidventiili põhimõte: normaalselt avatud solenoidventiilil on suletud õõnsus, kus on erinevates kohtades läbivad augud, iga auk viib erinevate õlitorudeni, õõnsuse keskel on klapp ja mõlemal küljel kaks elektromagnetit. Kui kummalgi küljel olev magnetmähis on pingestatud, tõmbab klapi korpus kummale poole ja erinevad õli väljalaskeavad blokeeritakse või lekivad klapi korpuse liikumise juhtimisega, samal ajal kui õli sisselaskeava on tavaliselt avatud ja hüdroõli siseneb erinevatesse õli väljalasketorudesse ja seejärel juhib õlisilindri kolbi õlirõhk ja kolb juhib kolvivarda. Sel viisil juhitakse mehaanilist liikumist elektromagneti sisse-välja juhtimisega.
Toote spetsifikatsioon
Ettevõtte andmed
Ettevõtte eelis
Transport
KKK
Seotud tooted
